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一、前言
汽車电路，尤其是当前生产并装有较多电子控制装置的汽车电路，技术含量高，线路复杂，基础较差的中职生很难掌握。本文以卡罗拉汽车为例，结合教学实践，举出教学实例，引导学生学会对汽车电路图的分析和使用，逐步养成科学的思维习惯。
当今社会，汽车已经成为人们生活中重要的交通工具，随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，能否正確识读汽车电路图，正确分析并找出其特点和规律，迅速进行检修，可以反映出中职学生对汽车专业知识的掌握程度。因此提高学生识图能力，传授给学生科学的学习方法，提高学习效率，尤为重要。
二、识读方法
1.学点英语，看懂工作原理
以卡罗拉电动车窗为例，如图1所示，电路图中出现了一些英语单词的缩写，如I3电动车窗升降器主开关总成3号段子LED（代表主开关的LED指示灯），8号端子U（代表主驾驶车窗的上升信号UP），5号端子D（代表主驾驶车窗的下降信号DOWN），4号端子A（代表主驾驶车窗的一键上升下降信号AUTO），1号端子E（接地端子EARTH），16号端子U，15号端子D等等这些英语单词的缩写都代表了各个端子的功能，如果能够看懂这个几个字母，车窗的升降过程就能够明确，按下主驾驶车窗开关，I3电动车窗升降器主开关总成的5号端子（D）与1号端子（E）接通，I6左前电动车窗开关升降器电机总成的7号端子（DOWN）电压由12V变成0V，接收到下降信号，左前电动车窗升降器电机总成开始工作，使车窗下降。在按下主驾驶车窗开关时，如果稍微用力，汽车车窗升降控制开关第二档启动，5号端子（D）4号端子（A）1号端子（E）三条导线接通，I6左前电动车窗开关升降器电机总成的7号端子（DOWN）与4号端子（AUTO）电压由12V变成0V，接收到一键下降信号，主驾驶车窗开启一键下降模式。上升过程与之类似。
另外，随着汽车上用电设备的不断增加，汽车上的导线数目也在不断增加，为了便于安装，常把汽车电路中的导线做成线束，为了便于识别和检修汽车电路，在汽车电路中常采用不同颜色的导线，并在汽车电路图中用颜色的字母代号标出，不同系统导线的颜色也往往不同。卡罗拉汽车导线的颜色用字母符号表示：B=黑色，W=白色，BR=棕色，L=蓝色，V=紫色，SB=天蓝色，R=红色，G=绿色，LG=浅绿色，P=粉红色，Y=黄色，GR=灰色，O=橙色，第一个字母表示主色，第二字母表示辅色。了解字母的含义，所掌握的技能或技巧多，那么分析和识读电路图的速度就快，这对汽车的检修、故障诊断与排除，正确使用汽车以延长使用寿命都具有非常重要的意义。
2.问题诱导，纸上谈兵
罗杰斯的非指导性教学论认为：人具有非常有益的先天“潜能” ，教育要为学生的“潜能”发展提供一个宽松、和睦的心理环境，这种“潜能”只能在学生“内驱力”的本能驱动下自动地形成。面对同一个故障案例，每个学生都有不同的思维方式，正所谓条条大路通罗马，老师在课堂上抛出一个问题，引导学生思考，激烈讨论，引发头脑风暴，在互动中引导学生学会对汽车电路图的分析和使用，逐步养成科学的思维习惯，激发学习的热情，下面笔者将结合自己的教学经验谈谈如何进行问题诱导。以卡罗拉汽车为例，故障现象为前大灯左侧近光灯不亮，右侧近光灯正常工作，请同学结合故障现象，分析可能产生的故障范围。电路图为图2所示。学生开始讨论，课堂气氛热烈，学生学习劲头十足，最后确定了以下几条诊断流程。
A组诊断流程如图3所示：
B组诊断流程如图4所示：
C组诊断流程如图5所示：
虽然有些思路不是最佳选择，但要解放学生的思想，让学生不拘泥形式，自由地把自己的见解和思想表达出来，从中获得成长与肯定，从而提高了学生学习汽车电路图的兴趣，增加了他们学习的自信心，同时也使老师的课堂教学达到良好的效果。
3.案例操作，学以致用
在汽修实训课时，笔者设计了一个故障，故障现象是一辆2011款卡罗拉示宽灯以及前后雾灯不亮，需要同学在规定时间内完成对照明系统的检查和维修。
首先，小组讨论，确定维修思路，画出诊断流程图。接着每组选派一个代表上台，讲解自己的诊断思路，在学生讲解结束后，老师根据情况对他们的诊断方案进行微调，帮助学生进行任务的完善和思路的扩展，对学生实施激励性评价，让每个学生体会到学习的乐趣，让每个学生都收获成功的喜悦。
在小组讨论后，叶志诚同学主动要求对灯光故障进行检测，在不到2分钟的时间内，他找到了故障点为10ATAIL保险丝熔断导致的示宽灯和前后雾灯不亮。他的分析是，示宽灯和前后雾灯同时不亮，灯泡本身同时存在故障的几率较低，暂时不予考虑；前后雾灯继电器同时存在故障的几率也较低，暂时不予考虑；查看电路图，示宽灯与前后雾灯也没有共用一个搭铁点，搭铁线存在故障的几率较低，暂时不予考虑；对比了灯光电路图后，发现一个细节，就是这几个灯的供电端，都是通过一个10ATAIL保险丝提供，如果这个保险丝熔断，就会导致这个故障现象，所以经过对比和思考，他首先检查了该保险丝，在较短的时间内缩小了故障范围，准确找到了故障点，获得了阵阵掌声。无独有偶，2016年东莞市汽车维修技能大赛中这个故障现象再次出现，我校王俊烽同学也是在较短的时间内找到了该故障点，获得了二等奖的好成绩。
三、 结语
在二十一世纪的今天，科学技术蓬勃发展，人们的日常生活水平不断提高，已经使汽车进入千家万户，而汽车的维修更是有了很大的变化。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》 提出：要大力发展职业教育，把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，把提高质量作为重点；以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。对于职业学校汽修专业的学生来说，看懂汽车的电路图，以及正确使用它们，对于进行维修有着非常重要的作用。
汽車电路，尤其是当前生产并装有较多电子控制装置的汽车电路，技术含量高，线路复杂，基础较差的中职生很难掌握。本文以卡罗拉汽车为例，结合教学实践，举出教学实例，引导学生学会对汽车电路图的分析和使用，逐步养成科学的思维习惯。
当今社会，汽车已经成为人们生活中重要的交通工具，随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，能否正確识读汽车电路图，正确分析并找出其特点和规律，迅速进行检修，可以反映出中职学生对汽车专业知识的掌握程度。因此提高学生识图能力，传授给学生科学的学习方法，提高学习效率，尤为重要。
二、识读方法
1.学点英语，看懂工作原理
以卡罗拉电动车窗为例，如图1所示，电路图中出现了一些英语单词的缩写，如I3电动车窗升降器主开关总成3号段子LED（代表主开关的LED指示灯），8号端子U（代表主驾驶车窗的上升信号UP），5号端子D（代表主驾驶车窗的下降信号DOWN），4号端子A（代表主驾驶车窗的一键上升下降信号AUTO），1号端子E（接地端子EARTH），16号端子U，15号端子D等等这些英语单词的缩写都代表了各个端子的功能，如果能够看懂这个几个字母，车窗的升降过程就能够明确，按下主驾驶车窗开关，I3电动车窗升降器主开关总成的5号端子（D）与1号端子（E）接通，I6左前电动车窗开关升降器电机总成的7号端子（DOWN）电压由12V变成0V，接收到下降信号，左前电动车窗升降器电机总成开始工作，使车窗下降。在按下主驾驶车窗开关时，如果稍微用力，汽车车窗升降控制开关第二档启动，5号端子（D）4号端子（A）1号端子（E）三条导线接通，I6左前电动车窗开关升降器电机总成的7号端子（DOWN）与4号端子（AUTO）电压由12V变成0V，接收到一键下降信号，主驾驶车窗开启一键下降模式。上升过程与之类似。
另外，随着汽车上用电设备的不断增加，汽车上的导线数目也在不断增加，为了便于安装，常把汽车电路中的导线做成线束，为了便于识别和检修汽车电路，在汽车电路中常采用不同颜色的导线，并在汽车电路图中用颜色的字母代号标出，不同系统导线的颜色也往往不同。卡罗拉汽车导线的颜色用字母符号表示：B=黑色，W=白色，BR=棕色，L=蓝色，V=紫色，SB=天蓝色，R=红色，G=绿色，LG=浅绿色，P=粉红色，Y=黄色，GR=灰色，O=橙色，第一个字母表示主色，第二字母表示辅色。了解字母的含义，所掌握的技能或技巧多，那么分析和识读电路图的速度就快，这对汽车的检修、故障诊断与排除，正确使用汽车以延长使用寿命都具有非常重要的意义。
2.问题诱导，纸上谈兵
罗杰斯的非指导性教学论认为：人具有非常有益的先天“潜能” ，教育要为学生的“潜能”发展提供一个宽松、和睦的心理环境，这种“潜能”只能在学生“内驱力”的本能驱动下自动地形成。面对同一个故障案例，每个学生都有不同的思维方式，正所谓条条大路通罗马，老师在课堂上抛出一个问题，引导学生思考，激烈讨论，引发头脑风暴，在互动中引导学生学会对汽车电路图的分析和使用，逐步养成科学的思维习惯，激发学习的热情，下面笔者将结合自己的教学经验谈谈如何进行问题诱导。以卡罗拉汽车为例，故障现象为前大灯左侧近光灯不亮，右侧近光灯正常工作，请同学结合故障现象，分析可能产生的故障范围。电路图为图2所示。学生开始讨论，课堂气氛热烈，学生学习劲头十足，最后确定了以下几条诊断流程。
A组诊断流程如图3所示：
B组诊断流程如图4所示：
C组诊断流程如图5所示：
虽然有些思路不是最佳选择，但要解放学生的思想，让学生不拘泥形式，自由地把自己的见解和思想表达出来，从中获得成长与肯定，从而提高了学生学习汽车电路图的兴趣，增加了他们学习的自信心，同时也使老师的课堂教学达到良好的效果。
3.案例操作，学以致用
在汽修实训课时，笔者设计了一个故障，故障现象是一辆2011款卡罗拉示宽灯以及前后雾灯不亮，需要同学在规定时间内完成对照明系统的检查和维修。
首先，小组讨论，确定维修思路，画出诊断流程图。接着每组选派一个代表上台，讲解自己的诊断思路，在学生讲解结束后，老师根据情况对他们的诊断方案进行微调，帮助学生进行任务的完善和思路的扩展，对学生实施激励性评价，让每个学生体会到学习的乐趣，让每个学生都收获成功的喜悦。
在小组讨论后，叶志诚同学主动要求对灯光故障进行检测，在不到2分钟的时间内，他找到了故障点为10ATAIL保险丝熔断导致的示宽灯和前后雾灯不亮。他的分析是，示宽灯和前后雾灯同时不亮，灯泡本身同时存在故障的几率较低，暂时不予考虑；前后雾灯继电器同时存在故障的几率也较低，暂时不予考虑；查看电路图，示宽灯与前后雾灯也没有共用一个搭铁点，搭铁线存在故障的几率较低，暂时不予考虑；对比了灯光电路图后，发现一个细节，就是这几个灯的供电端，都是通过一个10ATAIL保险丝提供，如果这个保险丝熔断，就会导致这个故障现象，所以经过对比和思考，他首先检查了该保险丝，在较短的时间内缩小了故障范围，准确找到了故障点，获得了阵阵掌声。无独有偶，2016年东莞市汽车维修技能大赛中这个故障现象再次出现，我校王俊烽同学也是在较短的时间内找到了该故障点，获得了二等奖的好成绩。
三、 结语
在二十一世纪的今天，科学技术蓬勃发展，人们的日常生活水平不断提高，已经使汽车进入千家万户，而汽车的维修更是有了很大的变化。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》 提出：要大力发展职业教育，把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，把提高质量作为重点；以服务为宗旨，以就业为导向，推进教育教学改革。对于职业学校汽修专业的学生来说，看懂汽车的电路图，以及正确使用它们，对于进行维修有着非常重要的作用。