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摘要：市政道路工程的质量与人民的日常生活紧密相关，而路基路面的施工质量是保证道路工程质量的前提。施工单位应该结合施工现场和外部环境等条件，从测量放线、路基的排水压实到最后的抹面养护等各个阶段来确保路基路面的施工质量，同时还要注意施工过程中质量的控制管理，从而确保道路工程质量。
关键词：市政道路工程；路基；路面；施工质量管理
中图分类号：TU99文献标识码：A
0. 引言
随着经济的快速发展，各种工程的开展也是如火如荼，当然市政道路工程也不例外；然而各种因道路质量问题导致的事故也接二连三的发生，政府形象和城市的面貌严重受损。明确道路施工管理过程中存在的问题，详细了解路基路面施工的相关技术，保证施工过程中的质量控制和管理，从而确保道路工程的质量。
1. 道路路基施工技术
作为道路的基础，路基工程的施工质量是道路使用品质的基础，所以要以较少的施工成本，在规定的工期内完成工程，保证道路车辆畅通，避免出现道路早期龟裂、沉陷、翻浆等问题。同时为实现道路的长期使用，还要严格控制工程的施工质量，确保路基的坚实稳定。
路面工程施工过程中在进行路面基层的处理时经常采用水泥稳定碎石基层的处理方式，施工时使用摊铺机进行基层摊铺时都是一次性摊铺完成并确保碾压的密实。在施工之前应该进行试验路段的铺筑工作来进行水泥稳定碎石配合比的检验，来保证路面工程的质量达到应有的厚度和设计强度。为了确保工程的顺利开展施工之前应和监理工程师共同进行现场的勘查工作，并选择合适的路段进行试验，然后进行施工方案的编制，经监理工程师批准以后进行施工。下面简要介绍水泥稳定碎石基层的施工工艺。1.1. 路基准备水泥稳定碎石基层在施工之前应做好路基的准备工作，首先应进行路面的清扫工作，将垃圾、杂物、浮土处理干净，并喷洒适量的水。对于路基上存在的车辙等不符合设计要求的部位进行处理，使用相同的混合料来填充路面的坑，并将填铺厚度控制在规定的范围内，之后进行碾压工作，碾压后路基的密实度符合相关规范标准和设计要求。1.2. 拌合运输水泥稳定碎石基层施工过程中应采用集中厂拌的方法进行稳定土的拌合，并确保混合料的配合比符合规范和设计要求。拌合之前应检测出碎石的含水量，然后根据含水量计算出在拌合过程中的合理的加水量。除此之外，还应该根据工程实际过程中水量的蒸发多少来确定加水量。拌合完成之后应及时进行拌合料的运输，尽量运到施工现场，为了防止水分蒸发应将混合料遮蔽好。1.3. 摊铺、碾压在进行摊铺和碾压时，为了得到准确的摊铺厚度、施工段的长度以及碾压机具的合理组合以及最佳碾压次数等应在摊铺碾压之前做好试验段。为了保证路面工程质量应该使用摊铺机进行水泥稳定碎石基层的摊铺工作，并应合理控制摊铺厚度，可以采用挂钢丝绳法来进行。并且 应根据试验段得到科学的松铺系数，保证水泥稳定碎石路基的平整度、纵横坡度符合相关规定标准和设计要求。为了保证路基不受损坏应避免车辆在摊铺碾压过程中在路基上行驶。
1.4. 接缝处理及养护接缝的处理方式应根据不同的工作段选择合适的接缝方式，比如在已经铺好的工作段和后续工作段的先接触部位应该预留100到200毫米的路段在之后碾压。然后将其视为后续路段的基准面。为了保护路面工程质量还应对水泥稳定碎石路基进行养护，当路基碾压成型以后应该根据天气情况确定合理的洒水次数，进行洒水工作确保路面的湿度，养护时间应在7天以上。如果应经完成的基层在10天以内不能及时进行面层的铺筑工作，应在养护阶段用沥青在基层进行封层。
2. 道路路面施工技术
路面位于路基的顶面，直接与车辆接触，应具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面在强度、稳定性、平整度和抗滑能力等方面满足设计和使用要求，同时还要避免行车时产生过大的扬尘现象，减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按力学特征一般分为刚性路面和柔性路面。刚性路面具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，而在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。下面主要从水泥混凝土路面和改性沥青混凝土路面来介绍相关的施工工艺。
2.1. 水泥混凝土路面施工技术
对于水泥混凝土路面，施工单位应该从测量放线、安装模板和传立杆、浇筑混凝土等各施工工序上把握整体的路面施工。首先在用全站仪和水准仪对高程和中线进行控制后，按照施工图纸和相关的设计规定放出纵缝的位置，其次装模时根据路面分隔板进行装模，同时要对模板的牢固性、顺直度和高程等进行着重检查。还要注意的是安装模板是为了混凝土施工做准备，所以要保证两者的施工顺序一致。然后在混凝土施工时，要合理的选择原料，对某些材料还要按照相关规定进行一些技术指标的检测，检测合格并得到批准后方可使用。按照合理的配合比满足经济性的条件下还要注意满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。凝土施工必须振捣密实，不得出现漏振或振捣不实现象。另外施工中，从加水拌和到浇筑完成的延迟时间不得超过水泥初凝时间，严格按试路段确定的合适的延迟时间施工。当混凝土浇筑8h后，方可进行切缝的处理。总之在进行水泥混凝土路面施工时要从原料、搅拌、摊铺、振捣和抹面等对各施工工序进行质量控制，从而保证整个路面的质量。
2.2. 改性沥青混凝土路面施工
在进行改性沥青混凝土路面施工时，主要从拌合、施工温度和改性沥青混合料的运输、铺摊、碾压等方面进行整体的路面施工质量控制。除要注意对集料的除尘处理和抗剥离剂的合理添加外，还要按照沥青混凝土的规范要求对混合料进行加热和拌合。同时沥青混凝土的运输也对路面的质量有很大影响，在出厂及运达现场时，都要对沥青混合料进行温度测量，保证运到施工现场的温度在规范要求的温度内。在拌合料装车时，为保证拌合料均匀装在斗内，运输车应随卸料逐步挪动。运抵现场时，为避免撞击设备，在靠近摊铺机前约30cm停下，靠摊铺机前移接料，顶起并推动车辆前进卸料。碾压作业主要从初压、复压以及终压这三道工序进行把握，严格控制各工序的质量，务必做到上道工序达标后，再依次进行下道工序。
3. 道路工程路基路面质量管理
随着社会经济的发展，许多新技术、新工艺应运而生，而作为市政工程的重要组成部分，道路工程施工的质量也开始逐渐受到社会各界的广泛关注。所以要保证市政工程的总体质量就要保证道路工程施工的工程质量，这就要求进一步的确保路基路面的施工质量。首先要施工单位要重点确保路基的整体结构稳定，从而防止因自然因素和行车荷载作用而出现的整体失稳、变形和沉降等。比如施工单位要加强处理地下水和地上水引发的一些相关问题。还有因周期性冻融作用而可能引起的翻浆、冻胀造成路基强度显著降低的问题也是需要施工方重点注意的方面。其次，路面施工质量的管理主要从高稳定性、抗磨损、抗弯、抗压等要求上来对整个路面施工的质量进行控制和管理。
4. 结语
总之，要确保市政道路工程的施工质量，首先必须严格按照各施工规范，运用合理的施工技术，其次，要着重把握各个施工工序，控制好各环节的施工质量，最后还要完善路基路面的施工管理工作。
[1]余波. 市政道路路基路面工程质量控制方法分析[J]. 广东科技,2013,22:164-165.
[2]王茹,趙志刚. 浅析市政道路工程施工的质量控制[J]. 山西建筑,2011,21:200-201.
[3]孙兴营. 公路路基路面的施工管理技术浅析[J]. 科技与企业,2012,14:26.
[4]乔立新. 试论市政道路工程路基路面的规划设计研究[J]. 中国新技术新产品,2013,14:104.
[5]毛志勇. 市政道路路基质量控制检测方法的研究[D].山东大学,2009.
[6]陈军祥. 市政道路工程项目质量管理研究[D].天津大学,2012.
关键词：市政道路工程；路基；路面；施工质量管理
中图分类号：TU99文献标识码：A
0. 引言
随着经济的快速发展，各种工程的开展也是如火如荼，当然市政道路工程也不例外；然而各种因道路质量问题导致的事故也接二连三的发生，政府形象和城市的面貌严重受损。明确道路施工管理过程中存在的问题，详细了解路基路面施工的相关技术，保证施工过程中的质量控制和管理，从而确保道路工程的质量。
1. 道路路基施工技术
作为道路的基础，路基工程的施工质量是道路使用品质的基础，所以要以较少的施工成本，在规定的工期内完成工程，保证道路车辆畅通，避免出现道路早期龟裂、沉陷、翻浆等问题。同时为实现道路的长期使用，还要严格控制工程的施工质量，确保路基的坚实稳定。
路面工程施工过程中在进行路面基层的处理时经常采用水泥稳定碎石基层的处理方式，施工时使用摊铺机进行基层摊铺时都是一次性摊铺完成并确保碾压的密实。在施工之前应该进行试验路段的铺筑工作来进行水泥稳定碎石配合比的检验，来保证路面工程的质量达到应有的厚度和设计强度。为了确保工程的顺利开展施工之前应和监理工程师共同进行现场的勘查工作，并选择合适的路段进行试验，然后进行施工方案的编制，经监理工程师批准以后进行施工。下面简要介绍水泥稳定碎石基层的施工工艺。1.1. 路基准备水泥稳定碎石基层在施工之前应做好路基的准备工作，首先应进行路面的清扫工作，将垃圾、杂物、浮土处理干净，并喷洒适量的水。对于路基上存在的车辙等不符合设计要求的部位进行处理，使用相同的混合料来填充路面的坑，并将填铺厚度控制在规定的范围内，之后进行碾压工作，碾压后路基的密实度符合相关规范标准和设计要求。1.2. 拌合运输水泥稳定碎石基层施工过程中应采用集中厂拌的方法进行稳定土的拌合，并确保混合料的配合比符合规范和设计要求。拌合之前应检测出碎石的含水量，然后根据含水量计算出在拌合过程中的合理的加水量。除此之外，还应该根据工程实际过程中水量的蒸发多少来确定加水量。拌合完成之后应及时进行拌合料的运输，尽量运到施工现场，为了防止水分蒸发应将混合料遮蔽好。1.3. 摊铺、碾压在进行摊铺和碾压时，为了得到准确的摊铺厚度、施工段的长度以及碾压机具的合理组合以及最佳碾压次数等应在摊铺碾压之前做好试验段。为了保证路面工程质量应该使用摊铺机进行水泥稳定碎石基层的摊铺工作，并应合理控制摊铺厚度，可以采用挂钢丝绳法来进行。并且 应根据试验段得到科学的松铺系数，保证水泥稳定碎石路基的平整度、纵横坡度符合相关规定标准和设计要求。为了保证路基不受损坏应避免车辆在摊铺碾压过程中在路基上行驶。
1.4. 接缝处理及养护接缝的处理方式应根据不同的工作段选择合适的接缝方式，比如在已经铺好的工作段和后续工作段的先接触部位应该预留100到200毫米的路段在之后碾压。然后将其视为后续路段的基准面。为了保护路面工程质量还应对水泥稳定碎石路基进行养护，当路基碾压成型以后应该根据天气情况确定合理的洒水次数，进行洒水工作确保路面的湿度，养护时间应在7天以上。如果应经完成的基层在10天以内不能及时进行面层的铺筑工作，应在养护阶段用沥青在基层进行封层。
2. 道路路面施工技术
路面位于路基的顶面，直接与车辆接触，应具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面在强度、稳定性、平整度和抗滑能力等方面满足设计和使用要求，同时还要避免行车时产生过大的扬尘现象，减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按力学特征一般分为刚性路面和柔性路面。刚性路面具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，而在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。下面主要从水泥混凝土路面和改性沥青混凝土路面来介绍相关的施工工艺。
2.1. 水泥混凝土路面施工技术
对于水泥混凝土路面，施工单位应该从测量放线、安装模板和传立杆、浇筑混凝土等各施工工序上把握整体的路面施工。首先在用全站仪和水准仪对高程和中线进行控制后，按照施工图纸和相关的设计规定放出纵缝的位置，其次装模时根据路面分隔板进行装模，同时要对模板的牢固性、顺直度和高程等进行着重检查。还要注意的是安装模板是为了混凝土施工做准备，所以要保证两者的施工顺序一致。然后在混凝土施工时，要合理的选择原料，对某些材料还要按照相关规定进行一些技术指标的检测，检测合格并得到批准后方可使用。按照合理的配合比满足经济性的条件下还要注意满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。凝土施工必须振捣密实，不得出现漏振或振捣不实现象。另外施工中，从加水拌和到浇筑完成的延迟时间不得超过水泥初凝时间，严格按试路段确定的合适的延迟时间施工。当混凝土浇筑8h后，方可进行切缝的处理。总之在进行水泥混凝土路面施工时要从原料、搅拌、摊铺、振捣和抹面等对各施工工序进行质量控制，从而保证整个路面的质量。
2.2. 改性沥青混凝土路面施工
在进行改性沥青混凝土路面施工时，主要从拌合、施工温度和改性沥青混合料的运输、铺摊、碾压等方面进行整体的路面施工质量控制。除要注意对集料的除尘处理和抗剥离剂的合理添加外，还要按照沥青混凝土的规范要求对混合料进行加热和拌合。同时沥青混凝土的运输也对路面的质量有很大影响，在出厂及运达现场时，都要对沥青混合料进行温度测量，保证运到施工现场的温度在规范要求的温度内。在拌合料装车时，为保证拌合料均匀装在斗内，运输车应随卸料逐步挪动。运抵现场时，为避免撞击设备，在靠近摊铺机前约30cm停下，靠摊铺机前移接料，顶起并推动车辆前进卸料。碾压作业主要从初压、复压以及终压这三道工序进行把握，严格控制各工序的质量，务必做到上道工序达标后，再依次进行下道工序。
3. 道路工程路基路面质量管理
随着社会经济的发展，许多新技术、新工艺应运而生，而作为市政工程的重要组成部分，道路工程施工的质量也开始逐渐受到社会各界的广泛关注。所以要保证市政工程的总体质量就要保证道路工程施工的工程质量，这就要求进一步的确保路基路面的施工质量。首先要施工单位要重点确保路基的整体结构稳定，从而防止因自然因素和行车荷载作用而出现的整体失稳、变形和沉降等。比如施工单位要加强处理地下水和地上水引发的一些相关问题。还有因周期性冻融作用而可能引起的翻浆、冻胀造成路基强度显著降低的问题也是需要施工方重点注意的方面。其次，路面施工质量的管理主要从高稳定性、抗磨损、抗弯、抗压等要求上来对整个路面施工的质量进行控制和管理。
4. 结语
总之，要确保市政道路工程的施工质量，首先必须严格按照各施工规范，运用合理的施工技术，其次，要着重把握各个施工工序，控制好各环节的施工质量，最后还要完善路基路面的施工管理工作。
[1]余波. 市政道路路基路面工程质量控制方法分析[J]. 广东科技,2013,22:164-165.
[2]王茹,趙志刚. 浅析市政道路工程施工的质量控制[J]. 山西建筑,2011,21:200-201.
[3]孙兴营. 公路路基路面的施工管理技术浅析[J]. 科技与企业,2012,14:26.
[4]乔立新. 试论市政道路工程路基路面的规划设计研究[J]. 中国新技术新产品,2013,14:104.
[5]毛志勇. 市政道路路基质量控制检测方法的研究[D].山东大学,2009.
[6]陈军祥. 市政道路工程项目质量管理研究[D].天津大学,2012.