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摘 要：机械加工分别对汽车制造和维修两个方面进行论述，探析实际生活中机械加工的应用。随着时代的改变和科学技术的更新换代，我国的机械加工技术也在不断的更新和发展，机械加工在汽车制造维护方面的应用更加是迅速发展。本文对机械加工在汽车制造和维护中的应用进行阐述分析，希望对读者带来一定的帮助。
关键词：机械加工;汽车制造;维修
1、机械加工技术在汽车制造中的应用
1.1切削技術
在汽车制造中，机械加工中的切削技术可谓占据着非常重要的位置，切削技术的优与劣直接关系着生产效率的高低，作为切削技术核心的刀具和刀具的数量更是我们关注的重点。长期的切削会对刀具有很强的磨损，用不同的材料做的刀具，其耐磨程度也是不同的。在刀具材料上，国外和国内的发展程度差不多。在材料上可以相互媲美，重点的就是在对材料的加工上。加工的越精细、优良，产品的耐用程度和性能都会有所差别。可以通过加涂层的方法减少刀具的磨损，大多为碳化钨、碳化钦、氮化钦等。现今市场上大多用的多是硬质合金刀片，在价格和耐用程度上都颇为优异，形状多为方形、菱形、三角形、菱形等多种形状，尺寸和规格也因实际运用的不同有多种选择性，从而使切割效果达到更好甚至完美。
切削技术广泛的应用在汽车制造业中，如数控高速切削技术的应用。数控高速切削技术对于加工的精度和切削量要求很大。汽车的覆盖件模具一般尺寸比较大，且结构复杂，应用数控高速切削技术能够有效的解决这个问题。
1.2 夹具
夹具就是在对零件进行加工的时候对其进行固定的一个装置，使其保持稳定然后才能进行精细的加工。夹具在夹取的过程也会有一定的不稳定因素，而且加工的时候也会有微小的震动等，往往会造成一定的误差，而误差的累计就会更加影响夹具的工作性能和质量。所以要提高夹具本身的精度，从夹具本身减少误差，也就是说夹具的本身定位精度要高于必须的工作精度。现今的夹具设计制造精度已经由过去的占工件差的1/4发展为现在的1/10，尽可能的将误差降到最少，向理想的零误差又迈进了一大步。
汽车加工过的过程中工序较为单一，其中最常见的工序是车、磨钻、铣和切割等。在进行同组产品不同零件的生产时，加工过程较为复杂，且没有一个合适的基准，因此为了保证零件的精确度在生产过程中使用夹具技术是非常有必要的。
1.3机床
在汽车机械加工中，机床技术发挥着非常重要的作用，机床技术的应用好与坏直接关系着汽车机械加工的质量。这些年来随着我国经济科技的发展，我国的数控机床技术已经渐渐可以和国际接轨。目前我国已经能够自主生产出自动化程度高、加工质量稳定等优点，能够大量的减少人力的使用，机床生产线显得标准有序，是我国在生产过程中的一道靓丽的风景线而国际上机床技术与数控技术的结合更加优良，能更加精确的运行。因此，为了更好的提升机床技术的应用效率，我国技术人员不断在进行优化和改进，进而有效地提升了机床技术的实用性。现今，汽车种类的增多对不同的机床要求也逐渐增大增多，针对各种汽车的生产相应的机床也如雨后春笋般的营运而生，各种由机床组成的单元使工人们的工作更加简便和安全。不但大大减少了由人工所产生的误差，而且也大大地节省了人力物力，推动了我国制造行业的有序发展。
机床技术是汽车制造过程中非常重要的技术之一，该设备的运行磨损和运行环境都会引发很严重的质量问题。机床技术能够帮助汽车生产进行严格的数字化控制，避免出现因人工失误而造成的零件误差，而且若是机床发生故障，网络会将故障信息自动发给中央处理器，很快的得到处理结果，能大大的加快生产的进度。
2、机械加工技术在汽车维修中的应用
2.1零件修复中的注意事项
汽车在使用的过程中零件不磨损、不损坏几乎是不可能的，没有任何润滑油或保护装置能保持零损耗。被磨损的部位往往是零件的表面，看似影响不大，但往往就是因为这些小的部分被忽略导致事故的发生，被磨损的零件形状及性能都发生改变，使汽车工作时的性能降低。但其内部的利用价值仍然很高，所以零件修复技术是非常有意义的。同时许多零件修复技术的出现使零件的成本更低，减少资源的浪费。
（1）注意定位基准
在修复过程中，要注意定位基准。对缺陷零件表面变形、破损进行精确的定位，再进行修复就起到事半功倍的效果。特别是当修复的地方很小的时候，如一些特别精细的零件，通常需要认真选择更高级的定位基准。同时，不同的部件由于性能的不同，在工作中的需求也不同，运用的修复方法也不同。选择不同的修复方法主要取决于工艺的合理性和经济性。经济性是指从费用的角度衡量费用和需求之间的关系，如果修复费用远远高于零件本身的价值，显然这种方法是不值得的。合理性指的是零件修理后的工作能力，如果与原本零件的差距过大，显然也是不值得的。都应该选择其他的修复方法，从修复方法中选出最优的。
（2）维持动静平衡
能提高维修质量的关键点就是在修复过程中维持动静平衡，汽车上的零件往往需要经过高速的旋转，如变速器轴承就需要在变速的时候做高速的旋转，零件的好坏也要看高速旋转过程中是否稳定。不能保持动静平衡的零件在工作的时候往往会产生更多的噪音和震动，对汽车整体的平衡和行车安全都是很大的威胁。
所以，汽车上的很多零部件都需要经过严格的动静平衡测试才能最终被运用到汽车上。
（3）把控汽车零件表面粗糙度
汽车零件表面粗糙度也是质量标准中重要的一环，被磨损的零件其粗糙度往往会或高或低，因为对零件本身粗糙度需求不同，故使用的磨损情况也就不同。而不符合粗糙度的零件往往更容易的被损坏，而且质量检查的时候也不会过关，对修复和检查工作都是一个极大的考验，对汽车的安全也是极大的威胁。因此零件被再次加工的时候，不但要维持其原貌，其表面粗糙度的修正也是非常重要的一环。 2.2零件修复中的机械加工方法
（1）修理尺寸法
修理尺寸法是零件修复的一种非常重要的方法，主要是针对修理中比较重要或比较难以加工的零件进行修理加工，提升其整体的性能，消除其表面的误差使之恢复曾经的形状和性能。
（2）附加零件修理法
附加零件修理法也就是我们俗称的镶套修理，顾名思义就是把坏的部分弄光滑，再在其表面镶嵌一个新的环套，以达到同种效果的目的。其原理就是先将损坏的部分切割，然后另外加工一个同零件模塑部位相同几何形状的零件并将其镶在被切去的部位，来代替零件被磨损的部分，使其恢复原零件的一种修复方法。修复的零件往往主要是圆形的，而在汽车上的圆形零件非常的常见，大到汽车上的气缸套，小到变速器轴承等，这些零件的修理正是附加零件修理法大显身手的时候。
（3）局部更换修理法
零件修复中的机械加工方法其三就是局部更换修理法，这种方法往往比较常见，也是一种无奈之举。当零件被磨损的较严重时，用修复的方法在经济方面、人工方面都不适宜。为防止浪费，通常采用局部更换的方法。原理就是将零件被磨损或损坏的部分切除并重置，为了将新换上的部分和零件基体连接在一起，需要用焊接或螺纹连接的方法进行连接，最终将零件恢复的原有性能的方法。
结语：
机械加工在汽车制造与维修中都发挥着不可或缺的作用。同时，要正确的使用汽车，对于驾驶员、后期维护人员和驾驶人、汽车监控都有非常严格的要求，任何一点的缺失都会在一定程度上增加汽车的磨损和损坏。其次，在汽车的日常行驶使用过程中要做好保养维护工作，根据时间和里程数进行保养维护，千万不能等到零件等逼近损坏的“临界点”再做保养维护。对于已经明显发生损坏的零件，要及时进行维修和更换。对零件进行维修，不仅能使零件性能恢復原零件的性能，还能降低成本，为绿色环保、建设美丽新中国做贡献。
参考文献：
[1]盖苗苗.试论机械制造中数控技术的应用[J];科学技术创新;2016年10期.
[2]沈久植.现在汽车制造中的机械加工技术[M].纳税;2017年5期.
[3]吴枭.汽车零件磨损机理及耐磨修复措施[J].现代盐化工;2018年1期.
作者简历：
金璐（1989.10—），女，河南省驻马店市，本科，天津职业技术师范大学，汽车维修工程教育，助理讲师职称，目前从事汽车运用与维修的相关专业课程教学工作。
关键词：机械加工;汽车制造;维修
1、机械加工技术在汽车制造中的应用
1.1切削技術
在汽车制造中，机械加工中的切削技术可谓占据着非常重要的位置，切削技术的优与劣直接关系着生产效率的高低，作为切削技术核心的刀具和刀具的数量更是我们关注的重点。长期的切削会对刀具有很强的磨损，用不同的材料做的刀具，其耐磨程度也是不同的。在刀具材料上，国外和国内的发展程度差不多。在材料上可以相互媲美，重点的就是在对材料的加工上。加工的越精细、优良，产品的耐用程度和性能都会有所差别。可以通过加涂层的方法减少刀具的磨损，大多为碳化钨、碳化钦、氮化钦等。现今市场上大多用的多是硬质合金刀片，在价格和耐用程度上都颇为优异，形状多为方形、菱形、三角形、菱形等多种形状，尺寸和规格也因实际运用的不同有多种选择性，从而使切割效果达到更好甚至完美。
切削技术广泛的应用在汽车制造业中，如数控高速切削技术的应用。数控高速切削技术对于加工的精度和切削量要求很大。汽车的覆盖件模具一般尺寸比较大，且结构复杂，应用数控高速切削技术能够有效的解决这个问题。
1.2 夹具
夹具就是在对零件进行加工的时候对其进行固定的一个装置，使其保持稳定然后才能进行精细的加工。夹具在夹取的过程也会有一定的不稳定因素，而且加工的时候也会有微小的震动等，往往会造成一定的误差，而误差的累计就会更加影响夹具的工作性能和质量。所以要提高夹具本身的精度，从夹具本身减少误差，也就是说夹具的本身定位精度要高于必须的工作精度。现今的夹具设计制造精度已经由过去的占工件差的1/4发展为现在的1/10，尽可能的将误差降到最少，向理想的零误差又迈进了一大步。
汽车加工过的过程中工序较为单一，其中最常见的工序是车、磨钻、铣和切割等。在进行同组产品不同零件的生产时，加工过程较为复杂，且没有一个合适的基准，因此为了保证零件的精确度在生产过程中使用夹具技术是非常有必要的。
1.3机床
在汽车机械加工中，机床技术发挥着非常重要的作用，机床技术的应用好与坏直接关系着汽车机械加工的质量。这些年来随着我国经济科技的发展，我国的数控机床技术已经渐渐可以和国际接轨。目前我国已经能够自主生产出自动化程度高、加工质量稳定等优点，能够大量的减少人力的使用，机床生产线显得标准有序，是我国在生产过程中的一道靓丽的风景线而国际上机床技术与数控技术的结合更加优良，能更加精确的运行。因此，为了更好的提升机床技术的应用效率，我国技术人员不断在进行优化和改进，进而有效地提升了机床技术的实用性。现今，汽车种类的增多对不同的机床要求也逐渐增大增多，针对各种汽车的生产相应的机床也如雨后春笋般的营运而生，各种由机床组成的单元使工人们的工作更加简便和安全。不但大大减少了由人工所产生的误差，而且也大大地节省了人力物力，推动了我国制造行业的有序发展。
机床技术是汽车制造过程中非常重要的技术之一，该设备的运行磨损和运行环境都会引发很严重的质量问题。机床技术能够帮助汽车生产进行严格的数字化控制，避免出现因人工失误而造成的零件误差，而且若是机床发生故障，网络会将故障信息自动发给中央处理器，很快的得到处理结果，能大大的加快生产的进度。
2、机械加工技术在汽车维修中的应用
2.1零件修复中的注意事项
汽车在使用的过程中零件不磨损、不损坏几乎是不可能的，没有任何润滑油或保护装置能保持零损耗。被磨损的部位往往是零件的表面，看似影响不大，但往往就是因为这些小的部分被忽略导致事故的发生，被磨损的零件形状及性能都发生改变，使汽车工作时的性能降低。但其内部的利用价值仍然很高，所以零件修复技术是非常有意义的。同时许多零件修复技术的出现使零件的成本更低，减少资源的浪费。
（1）注意定位基准
在修复过程中，要注意定位基准。对缺陷零件表面变形、破损进行精确的定位，再进行修复就起到事半功倍的效果。特别是当修复的地方很小的时候，如一些特别精细的零件，通常需要认真选择更高级的定位基准。同时，不同的部件由于性能的不同，在工作中的需求也不同，运用的修复方法也不同。选择不同的修复方法主要取决于工艺的合理性和经济性。经济性是指从费用的角度衡量费用和需求之间的关系，如果修复费用远远高于零件本身的价值，显然这种方法是不值得的。合理性指的是零件修理后的工作能力，如果与原本零件的差距过大，显然也是不值得的。都应该选择其他的修复方法，从修复方法中选出最优的。
（2）维持动静平衡
能提高维修质量的关键点就是在修复过程中维持动静平衡，汽车上的零件往往需要经过高速的旋转，如变速器轴承就需要在变速的时候做高速的旋转，零件的好坏也要看高速旋转过程中是否稳定。不能保持动静平衡的零件在工作的时候往往会产生更多的噪音和震动，对汽车整体的平衡和行车安全都是很大的威胁。
所以，汽车上的很多零部件都需要经过严格的动静平衡测试才能最终被运用到汽车上。
（3）把控汽车零件表面粗糙度
汽车零件表面粗糙度也是质量标准中重要的一环，被磨损的零件其粗糙度往往会或高或低，因为对零件本身粗糙度需求不同，故使用的磨损情况也就不同。而不符合粗糙度的零件往往更容易的被损坏，而且质量检查的时候也不会过关，对修复和检查工作都是一个极大的考验，对汽车的安全也是极大的威胁。因此零件被再次加工的时候，不但要维持其原貌，其表面粗糙度的修正也是非常重要的一环。 2.2零件修复中的机械加工方法
（1）修理尺寸法
修理尺寸法是零件修复的一种非常重要的方法，主要是针对修理中比较重要或比较难以加工的零件进行修理加工，提升其整体的性能，消除其表面的误差使之恢复曾经的形状和性能。
（2）附加零件修理法
附加零件修理法也就是我们俗称的镶套修理，顾名思义就是把坏的部分弄光滑，再在其表面镶嵌一个新的环套，以达到同种效果的目的。其原理就是先将损坏的部分切割，然后另外加工一个同零件模塑部位相同几何形状的零件并将其镶在被切去的部位，来代替零件被磨损的部分，使其恢复原零件的一种修复方法。修复的零件往往主要是圆形的，而在汽车上的圆形零件非常的常见，大到汽车上的气缸套，小到变速器轴承等，这些零件的修理正是附加零件修理法大显身手的时候。
（3）局部更换修理法
零件修复中的机械加工方法其三就是局部更换修理法，这种方法往往比较常见，也是一种无奈之举。当零件被磨损的较严重时，用修复的方法在经济方面、人工方面都不适宜。为防止浪费，通常采用局部更换的方法。原理就是将零件被磨损或损坏的部分切除并重置，为了将新换上的部分和零件基体连接在一起，需要用焊接或螺纹连接的方法进行连接，最终将零件恢复的原有性能的方法。
结语：
机械加工在汽车制造与维修中都发挥着不可或缺的作用。同时，要正确的使用汽车，对于驾驶员、后期维护人员和驾驶人、汽车监控都有非常严格的要求，任何一点的缺失都会在一定程度上增加汽车的磨损和损坏。其次，在汽车的日常行驶使用过程中要做好保养维护工作，根据时间和里程数进行保养维护，千万不能等到零件等逼近损坏的“临界点”再做保养维护。对于已经明显发生损坏的零件，要及时进行维修和更换。对零件进行维修，不仅能使零件性能恢復原零件的性能，还能降低成本，为绿色环保、建设美丽新中国做贡献。
参考文献：
[1]盖苗苗.试论机械制造中数控技术的应用[J];科学技术创新;2016年10期.
[2]沈久植.现在汽车制造中的机械加工技术[M].纳税;2017年5期.
[3]吴枭.汽车零件磨损机理及耐磨修复措施[J].现代盐化工;2018年1期.
作者简历：
金璐（1989.10—），女，河南省驻马店市，本科，天津职业技术师范大学，汽车维修工程教育，助理讲师职称，目前从事汽车运用与维修的相关专业课程教学工作。