现在，闭上眼睛，如果我说出现在你眼前的将是一辆质量轻并且经济节油的车，大多数人的脑海里闪过的车是什么样子？有一个小得可怜的身体？或是时速超不过150 km/h？虽然答错了，但这并不是你的错。怪只怪这是辆集所有汽车优点于一身的怪杰，性能卓越、外表迷人、经济清洁、并且具有多变的功能——能把这些方面同时集合起来实属罕见。说了这么多，还没请出这位怪杰，它就是在东京车展上初露头角的大众EcoRacer概念跑车。
　　如果对以上的文字描述感到无所谓的话，下面列出一些数字：质量850 kg，平均油耗3.4 L，排放标准满足欧洲V号标准。最高车速230 km/h，0~100 km/h加速时间6.3 s。模样见上图，基本上属于英俊潇洒型的。
　　EcoRacer的动力源采用的是大众最新研发的涡轮增压柴油发动机，最大功率100 kW。为这辆小跑车装载一台最新一代的柴油发动机，使它创造出如此惊人的油耗和排放数据，显然大众公司的目的并不是光为了赚人们的眼球，笔者认为更大程度上是为了宣传它一直以来占据领先地位的柴油技术。并且告诉人们：经济省油和性能优异也是可以融合得很好的。
　　之所以这么省油，还有一个原因：这款大众的新型跑车整个车身都采用碳纤维材料，这使得它拥有极其灵敏的操控性。此外，它还是一款风格可变的多面手，经过简单的操作就可以完成从一辆硬顶跑车到敞篷车以至到一辆高速双人敞篷跑车的变化。
　　前脸大气动感，大型散热格栅配合两侧的双结构前大灯醒目异常。LED前大灯和尾灯组合，完美的比例和健壮的曲线都显示出：即使是这样经济的一款跑车也能拥有如此迷人的外形。就在前不久，怪杰成功地完成了它的第一次道路测试：34名来自9大国家的记者在法国南部的波城对这款概念车进行了一次彻底的道路测试。3天里，所有的汽车记者穿越了1 200 km的道路历程。EcoRacer在法国波城的这次路试没有遇到任何中途失败的可能。
　　大众EcoRacer的研发人员说：“我们就是为了让人们通过这一款车了解到，完美的外形、运动的体验、优异的操控感觉是可以同经济的燃油消耗结合在一起的。”这款概念车证明了燃油经济性与运动表现并不是绝对互斥的两个概念。