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建设部的一组数据显示，目前中国公交出行的分担率不足10％，特大城市也仅有20％左右，公交车速越来越低，高峰时平均车速只有10公里／小时左右。出行难、行路难、交通时间成本不断增加，中国城市交通中的种种“软肋”开始凸显。在此背景下，本文探讨“公交优先”对城市发展的重要意义。
“公交优先”是城市可持续发展的必然选择
【摘 要】
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建设部的一组数据显示，目前中国公交出行的分担率不足10％，特大城市也仅有20％左右，公交车速越来越低，高峰时平均车速只有10公里／小时左右。出行难、行路难、交通时间成本不断增加，中国
【机 构】
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深圳市市政工程设计院
【出 处】
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广东科技
【发表日期】
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2007年8期
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