【摘 要】
:
为解决软弱富水地层四线大断面隧道近距离下穿大型综合管廊的支护及沉降控制技术难题,以广佛城际下穿华康道管廊工程为例,通过案例调研、方案比选、数值模拟分析及现场监测的
【机 构】
:
中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西 西安 710043;陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院) ,陕西 西安 710043
论文部分内容阅读
为解决软弱富水地层四线大断面隧道近距离下穿大型综合管廊的支护及沉降控制技术难题,以广佛城际下穿华康道管廊工程为例,通过案例调研、方案比选、数值模拟分析及现场监测的方法,对超前加固方案、暗挖支护参数、施工工法、施工工艺等开展研究.研究结果表明:1)管廊底部设置托底管棚+隧道拱部超前管棚+水平旋喷止水预加固+双层衬砌的协同支护方案在工程适应性、工期及造价方面最优.2)4管隧道采用①—③—②—④顺序开挖,①、③、④号隧道采用CRD法,②号隧道采用三台阶法对隧道沉降及管廊沉降控制最优.3)①号隧道开挖时隧道及管廊沉降变形速率最大.4)地表、管线、管廊及拱顶沉降变形均在5 mm内.
其他文献
结合沂沭河水利管理局水利安全生产标准化创建工作实际,利用PDCA循环(计划—执行—检查—改进)管理法,针对创建过程中存在的普遍问题提出解决方案,优化构建安全意识和安全责任双引领体系;完善补强安全机构和专职安全人员双保障体系;勒紧压实安全法规和安全制度双约束体系,高标准完成了水利安全生产标准化工作任务。
真空管道交通断面小、结构轻、集成度好,适合以高架方式建设在海床上,成本低于跨海大桥、海底隧道、沉管隧道和悬浮隧道,宜作为台湾海峡通道的备选方案。为早日启动建设工作,为方案比选与论证提供参考,对台湾海峡海底真空管道线路走向、线路纵断面、入海点、上岸点的结构形式等进行分析。根据最短距离原则、两岸城市发展情况、既有交通现状与未来发展规划以及海岛分布、海底地形地貌,并结合真空管道结构特征,基于海底等深线图,给出不同条件下的线路平面及纵断面图,并予以比较分析。合理线路走向位于平潭—新竹通道范围,具体有平潭—桃园新屋
项目法人是项目建设的责任主体,在水利工程建设管理环节中起着承上启下的重要作用。项目法人建管的态度、能力、水平将直接影响工程建设的综合效果。因此,加强项目法人“有名有实”的建管,尤为必要。
为加强灾后重点防洪减灾工程建设,以最大力度、最快速度消除水利薄弱环节、补齐防洪短板,山东省水利厅采取可行措施,切实加强管理,保证工程建设质量、安全的前提下,确保省委省政府关于“六个方面防洪隐患清零”的目标任务落地落实。
1 工程意义rn济南南山北水,城市东西狭长、南北狭窄,自东向西,一条长长的经十路已有90 km,而南北最宽处只有十几km,唯有跨过黄河,济南才能破解目前带状发展困局. 因此,对济南
近年来,随着水利建设加大投入,河道治理标准越来越高,配套修建的高标准的堤顶道路越来越多,堤顶道路管理与维修养护变成了关键问题,本文通过对堤顶道路管理模式和现状进行分析,从而提出了合理化建议。
为解决地面勘探中直接采用数值模拟方法产生的运算速度慢、边界吸收效果差、频散严重等一系列问题,提出一种针对隧道超前探测的正演模拟方法,包括:利用高阶交错网格有限差分求解一阶速度-应力弹性波方程来获取任意时刻的波场信息,选择合适的网格精度和差分阶数满足稳定条件,使用一种新衰减函数的PML吸收边界来处理人为边界造成的反射问题,利用交错网格和FCT通量传输矫正法抑制频散。通过建立非均匀介质倾斜层状隧道模型和空洞隧道模型,对上述方法进行仿真模拟,得到清晰的波场和道集数据,证明上述正演方法的可行性。
莒南县小型水库管理体制改革工作立足于实际,在责任落实、资金保障、精细管理等方面聚焦发力,取得了较好成效。
本文主要对目前现有的立式水轮发电机推力瓦检修结构和新型的旋转推力轴承检修结构进行说明和比较,给后续类似机组设计提供借鉴和参考。
本文简要介绍了胶东调水工程牟平段及星石泊泵站的工程概况,分析了泵站运行常见故障,提出了较合理的解决方案和处置措施。