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本文介绍了一种车载液压发电动力系统与控制策略,以及控制系统的软、硬件设计.通过对该系统在样车上的试验数据进行分析,改进PID控制算法,不仅能有效的防止在液压系统油温大幅度变化时造成的系统不稳定,还能在发电机加减负载时,提高系统的瞬态指标.试验结果表明,该算法提高了系统的可靠性、鲁棒性和发电性能指标,满足系统指标设计要求.