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北京地铁8号线某区间隧道为明挖法施工，使用钻孔灌注桩和钢支撑支护。通过FLAC如数值模拟软件对围护桩的设计参数进行模拟，得到了较可靠的模拟结果。模拟结果表明：增加桩长和桩径，在一定范围内可以有效地控制基坑变性、提高基坑稳定性；但是持续增加桩长和桩径对基坑稳定性的增加效果不大，反而会增加经济成本。通过与现场实测数据的对比，验证了模拟结果的可靠性。