雨瑶乘坐任何交通工具，都比较喜欢靠窗的座位，因为可以看看沿途的风景，坐飞机就更是了，只要不是刚好坐在机翼旁边，啧，想想看，那视野，简直无敌啊！
　　因为今天大家到机场比较早，雨瑶如愿以偿地得到了一个靠窗子的座位，她简直开心极了。登机以后，她随意观察了下四周，发现有些乘客一上来就在打盹，因为阳光刺眼，还特意拉下了遮光板。雨瑶心想，飞机上这种上下拉动的遮光板，设计得真是不错，不额外占地方，还很方便，不过如果关着，可就什么风景都看不到了，多可惜呀…一
　　飞机就要起飞了，空姐不但要求大家关闭手机，还要求收起面前的小桌板、打开窗子上面的遮光板，系好安全带。收起小桌板很容易理解，毕竟很少有人一上飞机就需要吃饭什么的，收起来还能方便大家通行，系好安全带更是不需要多说，可是为什么要强调打开遮光板呢？刚刚那些打盹的人，被旁边的人善意地ⅡU醒，正在忙不迭地把刚才关闭的遮光板打开。
　　雨瑶嘀咕：“睡着了的话有必要一定叫醒吗，扰人清梦，太不人性化了吧，这个规定也够死板的。”
　　子凡听到了，却说：“雨瑶，你先别这么想，通过上次要求关掉手机的事情，我现在有点感觉，起飞前所讲的注意事项，虽然没法花太多时间细细讲清楚，但一定有着内在的原因，而且八成是和飞行安全密切相关的，对吗，爸爸？”
　　“哟，子凡你的领悟力怎么突然提升了一个档次啊？”爸爸笑眯眯地说。
　　“咦，难道是真的？叔叔能给我们讲一讲吗？”雨瑶很是好奇。
　　“因为一般来说，坐飞机旅行是比较安全的，所以一般乘客不会有很深的体会。可是谈到真正的注意安全，那就应该是防患于未然。打开遮光板这种真正的‘举手之劳’，一旦到了出现紧急情况的时候，确实能够救命。”
　　“可是飞机的窗子又小又结实，也没有配备小锤子，好像没办法从这里逃命的样子啊……”子凡对着舷窗又比划又推，看得大家一阵好笑。
　　“谁说窗子是为了走人的了？”雨瑶的妈妈忍不住插了一句，“不能开的窗，怎么想也是主要用来采光或者观察的吧？”
　　“对呀，能采光，嘿嘿，”子凡不再折腾舷窗了，“可是这么想的话，窗子也太小了，这点亮光也就够照个人影照个路的，看书肯定是不行的。”
　　子凡爸爸说：“还真是被你碰到点子上了，舷窗因为飞机构造所限，只能做成这种尺寸，但是就是这平时看起来微不足道的光线，在飞机出现紧急事故而不能打开客舱灯和出口灯的时候，能够在很大程度上防止踩踏和拥挤，提高疏散的效率和乘客的生存率。”
　　“想想确实是这样。那么我妈妈刚才说的观察呢，也有这样的作用吗？以前我有事去医院找妈妈的时候，就发现她经常需要透过窗子，在不打扰病人的情况下观察他们的情况。”雨瑶还是很细心的，记住了刚才妈妈提到的第二个要点。
　　“当然，观察也是很重要的，一方面，如果飞机在地面出现事故，地面救援人员可以通过舷窗观察机舱内部的情况，及时施救：另一方面，乘客也可以观察外界，比如失火时可以避开火源、浓烟，迫降后可以分辨哪边是水面、哪边是陆地之类的，有选择地撤离，安全性大大提高。”
　　“我个人感觉，能看到外界好像比身处一个闷罐里安全得多。”雨瑶补充着。
　　“嗯，我相信很多人有跟你一样的感受，出现事故时尤其如此。”子凡爸爸说。
　　子凡又说：“我很好奇为什么飞行过程的中段大家活动相对比较自由，连走来走去都没什么关系，而起飞和降落的时候却要求那么多、气氛那么紧张呢？”
　　爸爸说：“这个呀，听说航空业内存在着‘黑色13分钟’的说法，这是说，起飞过程6分钟和降落过程7分钟是整个航程中最容易出现问题的时段。不过不需要担心，出现意外只能说是一种可能性，毕竟乘飞机旅行安全性还是非常高的，当然，这是以非常谨慎的对待和全体人员的积极配合为前提的。”
　　“一定积极配合！”子凡和雨瑶坚决地说。