【摘 要】
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进入二十一世纪，随着国内主要铁路干线和专用线的运量不断增长，内燃、电力大型牵引一的广泛使用，轴重和重工列车也相应增大，必然加重轨道的负荷，加速钢轨和道岔的伤损和缩短更换周
【机 构】
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淮南工业学院土木系,蚌埠分局宿县工务段
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进入二十一世纪，随着国内主要铁路干线和专用线的运量不断增长，内燃、电力大型牵引一的广泛使用，轴重和重工列车也相应增大，必然加重轨道的负荷，加速钢轨和道岔的伤损和缩短更换周期。高锰钢整铸辙叉是薄弱环节，它因存在着设计和铸造工艺的缺陷，实用中辙叉的严重磨托，裂纹、揭盖等伤损经常出现，为保行车安全，造成更换频繁，成本加大。本文试从高锰钢性质和整铸辙叉的设计、铸造工艺、养护维修等方面，根据实用情况找寻薄弱
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