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针对大断面高速铁路隧道施工过程中出现的复杂施工力学问题，以花甲山高速铁路隧道为依托工程，采用三维数值软件对花甲山隧道的施工动态过程进行数值模拟，得到了隧道围岩的应力、位移分布特征和地表变形规律，通过与现场实测数据进行对比，总结出大断面高速铁路隧道的动态施工力学特征，为大断面高速铁路隧道施工方案优化提供依据。