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新建城区支路是最常用的交通设施之一,国内对城市支路的规划设计深入研究不多。结合南京市河西新城实地取块,总结新城支路发展中存在的功能划分、密度、路内停车等问题,分析了支路路内停车设计布局,提出优化措施,并就新城支路的红线宽度、支路网密度、支路功能、支路路内停车设计方法问题进行探讨。
新城区支路密度、功能与停车问题分析与探究
【摘 要】
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新建城区支路是最常用的交通设施之一,国内对城市支路的规划设计深入研究不多。结合南京市河西新城实地取块,总结新城支路发展中存在的功能划分、密度、路内停车等问题,分析
【机 构】
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南京林业大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2017年2期
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