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为解决某型固体火箭发动机壳体承外载荷能力与质量系数难以协调的问题，通过试验测试了F-12纤维与S-2纤维层间混杂复合材料的抗压缩性能，利用混杂纤维优势提出了壳体改进方案，并进行了有限元分析。试验结果和有限元计算表明，壳体裙外铺层采用F-12／S-2混杂纤维，使壳体承外载荷能力大幅提高，混杂纤维优势得到充分发挥，解决了工程难题。