论文部分内容阅读
摘 要：介绍NUPAS-CADMATIC作为一款新型的三维设计软件，在船舶精细化生产中的应用。
关键词：NUPAS-CADMATIC； 船舶建模；精细化生产
前言
精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于日本上世纪50年代的一种企业管理理念。它本质就是对产品的整个生命流程进行精细化的分工，精细化既是标准化的一个前提，也是标准化的一个结果。它的目的就是最大限度地提高资源的利用率，降低成本，并保证质量，以期获得最佳的经济效益。
达门船舶集团，在全球的船舶建造行业内享有较高的声誉，不仅源于其过硬的产品质量，更因为它不断开拓，不断创新，无论是产品的设计还是生产管理，都走在了行业的前端。早在十多年前，达门公司为提高生产效率，提升船舶品质，就已经逐渐开始实施船舶建造的标准化。集团公司在2005年更引进了NUPAS-CADMATIC系统，对公司的全系船舶产品进行标准化的三维建模。下面介绍该软件在船舶建造中的对船舶精细化生产的作用。
生产设计
首先，该软件是一个强大的设计软件，我们可以通过该软件，把即将开工建造船舶的各个细节，完整的创建在该软件中，并可以生成输出二维生产图纸，作为生产指导。在此模型中，亦可对船舶的各个方面进行修改、优化和二次设计。其工作流程基本可以按照船舶建造的顺序展开，首先是船体部分建模，而后是轮机舾装建模、喷涂处理等工序。在此创建过程中，可以很好的发现其相互间的干涉和冲突等问题，在实际的生产建造前，就可以进行预判和修正，从而避免和减少生产建造中因不合理的设计而产生的材料浪费以及其他不可预计的重大损失。
生产工艺精细化
在使用NUPAS-CADMATIC创建一个完整的船舶模型后，可以分别对船体和舾装部分分别输出二维平面图纸用于生产建造。其图纸既包括全船或段位的总装图，亦有精细到一块肋板、一个法兰的细节详图。这相当于把一件巨大而复杂的工程，拆分成了成了若干个细小的单元。
NUPAS-CADMATIC的整体构建与零件的分解示例
在船体部分，该软件可将已经建模的船体结构，通过设计人员的操作，将之分解为一个个简单的零件，而后通过合理的排版，再由数控等离子切割机切割成成型零件，较之以前繁琐而又粗糙的手工放样、手工切割，无论从精度、速度还是钢板利用率，都有了质的飞跃，最后，工人只需将零件按照装配图焊装到相应的位置，大大简化了工作的复杂程度。
同样，在舾装部分，不同系统的管系，同样也被分成了一件件相对的简单的零件，而这些零件，可以在更加专业和方便的加工平台批量制作，并且，可以与船体建造同时开工，这样不仅单元的质量和效率得到了很好的保证，而且，对于船舶的整个建造周期，也会大大缩短。
NUPAS-CADMATIC精细化的设计过程，让船舶建造的生产工艺也随之发生了变化，生产工艺一再被细化，这要求管理相应的也要精细化。精细化的管理，对质量、成本以及效率都将带来良好的改变。同时，精细化的工艺，亦是标准化的前提，达门公司一直在致力于船舶建造的模块化和标准化，该软件的强大功能正好满足了公司的这一目标。
生产材料的精细化
NUPAS-CADMATIC软件，不仅可以输出生产图纸，并且可以将船舶建造所需材料进行分類统计，最终输出精确的材料用需数量。
船舶建造是一项巨大的工程，三分生产，七分准备，其中的材料准备是一项极为庞大而且繁琐的事情，而基于NUPAS-CADMATIC输出的材料清单，可以直接作为采购部门的采购清单，为生产准备提供了准确而又强大的支持。并且，还可以使用此较为准确的数据作为船舶建造报价、签订合同的一个重要参考。
生产材料是生产环节中一个极为重要的环节，它不仅是生产进行的前提，一个良好的生产材料准备，更是实现产品经济效益的重要组成部分。船舶工业多年以来一直处于一种相对粗放的生产模式，在生产资料的控制方面，略显不足，殊不知生产资料在产品生产成本中，占据着相当的比重，如果能在此方面找到相应的节约手段，大幅削减成本，亦可大大的提高企业在行业中的竞争力。NUPAS-CADMATIC精细化的数据资料，可在生产之初，就对材料的采购和使用进行合理的安排，以达到最佳使用效果。
结束语
NUPAS-CADMATIC在船舶制造中的运用，改变了传统的生产观念，精细化的制造工艺，对船舶建造质量和效率的提升显而易见。精细化的生产模式，给船舶这种比较特异性的产品，创造了标准化的可能性，而标准化是高质量和高效率的必经之路，船舶精细化生产，是未来船舶建造的必然选择。
参考文献：
[1]张晖，昌赛梅. 船舶生产设计系统与工艺线路系统的集成设计[J].科技与管理，2013，（3）：28-32
[2]牛海静.谈船舶生产设计精细化[J].造船技术，2015，（6）：50-55
[3]苏燕.探讨船舶生产设计的一些问题 [J].科技资讯，2013（24）：70-80.
关键词：NUPAS-CADMATIC； 船舶建模；精细化生产
前言
精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于日本上世纪50年代的一种企业管理理念。它本质就是对产品的整个生命流程进行精细化的分工，精细化既是标准化的一个前提，也是标准化的一个结果。它的目的就是最大限度地提高资源的利用率，降低成本，并保证质量，以期获得最佳的经济效益。
达门船舶集团，在全球的船舶建造行业内享有较高的声誉，不仅源于其过硬的产品质量，更因为它不断开拓，不断创新，无论是产品的设计还是生产管理，都走在了行业的前端。早在十多年前，达门公司为提高生产效率，提升船舶品质，就已经逐渐开始实施船舶建造的标准化。集团公司在2005年更引进了NUPAS-CADMATIC系统，对公司的全系船舶产品进行标准化的三维建模。下面介绍该软件在船舶建造中的对船舶精细化生产的作用。
生产设计
首先，该软件是一个强大的设计软件，我们可以通过该软件，把即将开工建造船舶的各个细节，完整的创建在该软件中，并可以生成输出二维生产图纸，作为生产指导。在此模型中，亦可对船舶的各个方面进行修改、优化和二次设计。其工作流程基本可以按照船舶建造的顺序展开，首先是船体部分建模，而后是轮机舾装建模、喷涂处理等工序。在此创建过程中，可以很好的发现其相互间的干涉和冲突等问题，在实际的生产建造前，就可以进行预判和修正，从而避免和减少生产建造中因不合理的设计而产生的材料浪费以及其他不可预计的重大损失。
生产工艺精细化
在使用NUPAS-CADMATIC创建一个完整的船舶模型后，可以分别对船体和舾装部分分别输出二维平面图纸用于生产建造。其图纸既包括全船或段位的总装图，亦有精细到一块肋板、一个法兰的细节详图。这相当于把一件巨大而复杂的工程，拆分成了成了若干个细小的单元。
NUPAS-CADMATIC的整体构建与零件的分解示例
在船体部分，该软件可将已经建模的船体结构，通过设计人员的操作，将之分解为一个个简单的零件，而后通过合理的排版，再由数控等离子切割机切割成成型零件，较之以前繁琐而又粗糙的手工放样、手工切割，无论从精度、速度还是钢板利用率，都有了质的飞跃，最后，工人只需将零件按照装配图焊装到相应的位置，大大简化了工作的复杂程度。
同样，在舾装部分，不同系统的管系，同样也被分成了一件件相对的简单的零件，而这些零件，可以在更加专业和方便的加工平台批量制作，并且，可以与船体建造同时开工，这样不仅单元的质量和效率得到了很好的保证，而且，对于船舶的整个建造周期，也会大大缩短。
NUPAS-CADMATIC精细化的设计过程，让船舶建造的生产工艺也随之发生了变化，生产工艺一再被细化，这要求管理相应的也要精细化。精细化的管理，对质量、成本以及效率都将带来良好的改变。同时，精细化的工艺，亦是标准化的前提，达门公司一直在致力于船舶建造的模块化和标准化，该软件的强大功能正好满足了公司的这一目标。
生产材料的精细化
NUPAS-CADMATIC软件，不仅可以输出生产图纸，并且可以将船舶建造所需材料进行分類统计，最终输出精确的材料用需数量。
船舶建造是一项巨大的工程，三分生产，七分准备，其中的材料准备是一项极为庞大而且繁琐的事情，而基于NUPAS-CADMATIC输出的材料清单，可以直接作为采购部门的采购清单，为生产准备提供了准确而又强大的支持。并且，还可以使用此较为准确的数据作为船舶建造报价、签订合同的一个重要参考。
生产材料是生产环节中一个极为重要的环节，它不仅是生产进行的前提，一个良好的生产材料准备，更是实现产品经济效益的重要组成部分。船舶工业多年以来一直处于一种相对粗放的生产模式，在生产资料的控制方面，略显不足，殊不知生产资料在产品生产成本中，占据着相当的比重，如果能在此方面找到相应的节约手段，大幅削减成本，亦可大大的提高企业在行业中的竞争力。NUPAS-CADMATIC精细化的数据资料，可在生产之初，就对材料的采购和使用进行合理的安排，以达到最佳使用效果。
结束语
NUPAS-CADMATIC在船舶制造中的运用，改变了传统的生产观念，精细化的制造工艺，对船舶建造质量和效率的提升显而易见。精细化的生产模式，给船舶这种比较特异性的产品，创造了标准化的可能性，而标准化是高质量和高效率的必经之路，船舶精细化生产，是未来船舶建造的必然选择。
参考文献：
[1]张晖，昌赛梅. 船舶生产设计系统与工艺线路系统的集成设计[J].科技与管理，2013，（3）：28-32
[2]牛海静.谈船舶生产设计精细化[J].造船技术，2015，（6）：50-55
[3]苏燕.探讨船舶生产设计的一些问题 [J].科技资讯，2013（24）：70-80.