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摘要：随着社会的不断发展，时代的不断进步，对于综合管廊项目的造价指标要求也越来越高。本文通过分析综合管廊项目的概算经验，对综合管廊项目的工程造价的相关影响进行了科学的探索和系统的研讨。主要对综合管廊项目的发展历史和设计要求以及不同的概算等方面进行了探讨，并对这些因素为什么使综合管廊项目的工程造价指标提高的原因进行了系统的验证。
关键词：综合管廊；造价指标；设计阶段；新旧概算
引言：我国对于综合管廊项目有着严格的标准规范，并在二零一三年，我国国务院颁发了《关于加强城市基础设施建设的意见（国发〔2013〕36号）》项目建设标准，并在《关于加强城市基础设施建设的意见（国发〔2013〕36号）》颁发的同时，在我国三十六个大中城市开始试点运行。随着城市地下综合管廊项目不断推进，我国政府部门对其取得的成果提出表扬，并加强了对城市地下综合管廊的关注和投资，在二零一三年三月六日的政府工作报告会议上，我国总理李克强同志对城市地下综合管廊工程提出了更高的要求和目标，希望在后续的城市地下综合管廊工作中实现地下综合管廊建设历程达到两千公里。在今后一段时间，我国各有关部门对城市地下综合管廊制定了更细化的规格要求，这些标准规划将有效地帮助我国增强对城市地下综合管廊的建设和监管工作，为城市的安全运行增强保障，促进城市化发展，增强城市地区影响力，增加城市城镇化中关键的人口承载能力，为我国实现新制定的城市地下综合管廊的建设目标而保驾护航。在后续的工作生活中，城市地下综合管廊项目的建设将是我国市政基础工程最为关键的工作重点之一。
1、综合管廊总体设计标准
城市地下综合管廊项目设计标准是多样的也是全面的，在对城市地下综合管廊建设提出的标准中不但需要注意地下管道的建设还需要注意与城市地下综合管廊相关的辅助系统的建设要求，这些需要制定规范标准的辅助系统主要有：消防系统，地下管道的电力提供保障系统，地下管道中的照明以及视频监管系统，还有对于有害气体的监管和防范工作，防范工作主要是通风系统的处理标准，以及对于城市地下综合管廊项目的人員疏散方案的实际落实情况，排水系统等。
2、综合管廊项目采用04版概算与16版概算指标对比
本文以两个分别用 04版概算（以下简称“案例一”）和16版概算（以下简称“案例二”）编制的工程造价，作为案例进行对比，这两个案例均为五舱结构（电力舱两个、水信舱一个、燃气舱一个、热力舱一个）。使用案例一采用的是2014年12月份造价信息；而案例二采用的是2017年3月造价信息。
通过上表可表明，案例一每公里造价指标为22065万元工程费每公里造价指标为19826万元，工程建设其他费每公里造价指标为1597万元，预备费每公里造价指标为643万元。
案例二每公里造价指标为25164万元，工程费每公里造价指标为22079万元，工程建设其他费每公里造价指标为2352万元，预备费每公里造价指标为733万元。
3、概算指标对比分析
3.1 设计标准提升，新技术被引入
随着社会的不断进步，时代的不断发展，我国在城市地下综合管廊建设中使用的高科技技术也越来越多，随之而来的是城市地下综合管廊工程建设的工程建造费用也大大增加，如上述的两个工程项目，虽然相隔的时间只有短短的三年，但在这三年的时间中我国的科技有了长足的进步。
例如，案例二比案例一增加了智能管廊系统，仅此一项的建安工程造价就增加了约550万元。智能管廊系统包含：智能巡检机器人系统、无线覆盖及人员定位系统。
其中智能巡检机器人系统，用于替代人工完成城市地下管廊中遇到的急、难、险、重和重复性工作。它可以进一步提高管廊内各个设备自动化运行水平，为城市地下管廊的安全提供更多保障。无线覆盖及人员定位系统可以实现实时的人员跟踪，随时查找人员所在位置，和在某段时间内锁经过的路径，显示出线路轨迹。为管廊内巡检人员的安全增加了一重保障，一旦发生危险，为搜救提供了一个有效途径。
3.2 使用需求增加，建设标准增高
随着我国城市地下综合管廊模式越来越被公众所认可，进入管廊内的综合管线的需求也日益增加。案例一中电力舱12层支架、水信舱6层支架、燃气舱3层支架，而案例二则为电力舱16层支架、水信舱9层支架、燃气舱6层支架。仅金属支架的制作与安装工程造价就增加了约800万元。
3.3 新旧概算变化，工程造价增加
3.3.1新技术、新工艺、新材料、新设备的项目增加
在04版概算定额中涵盖的新技术、新工艺、新材料、新设备的项目要基本上比较少，很多工作内容在定额中都找不到适用子目。但是16版概算结合了当前施工过程中较先进的施工工艺、施工技术、施工材料等，例如采用了管道模块井、预拌砂浆、暗挖栅格套筒等项目，尤其是弱电系统中的定额子目比 04版概算更加完善。
3.3.2安全文明施工费占比提高
在04版概算中，没有具体的措施界面去体现费用，通常计取使用综合费用来计算，计取一定的费率。但是在16版概算中给出了详细的措施费组成，并且给出了安全文明施工在各个专业中的计算基数和取费费率（详见图二）。根据造价部门的测算，04版概算的安全文明施工费占比为3.5%左右，而 16版概算的安全文明施工费的占比达到 6%左右。
3.4 政策文件变化，收费标准提高
上述两个案例，从工程建设其他费用的角度来说，案例二比案例一增加了2015年3月1日起征收的建设工程施工工地扬尘排污费，而2016年9月1日起施行的财建[2016]504号文件中项目建设管理费的收费系数也进行了调增。
结束语
结语：任何的工程项目如果想要控制好其工程造价，就必须做好工程设计阶段中技术以及经济的分析及监管。在城市地下综合管廊的项目设计阶段中必须处理好城市地下综合管廊建设中先进技术运用和经济关系，即人们常说的性价比的问题，而且城市地下综合管廊不单能解决城市当下的交通拥堵问题，还关系到了城市未来的发展速度与程度，所以合理的使用许多的先进科技去有效的开发城市的地下空间，是实现城市的现代化，高科技化的重要代表。
参考文献：
[1]郝京， 肖力军. 浅析综合管廊项目新旧概算对造价指标的影响[J]. 工程技术：文摘版：00363-00363.
[2]王岩， 王素军， 韩海荣，等. 影响综合管廊概算质量的因素分析及对策研究[J]. 工程建设， 2016， 48（2）：66-69.
[3]彭桂琴. 铁路基建工程新旧概算编制办法的比较[J]. 上海铁道科技， 2003（4）：33-34.
[4]林必强. 浅析铁路工程设计概预算新旧编制办法的差异[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2014（30）.
关键词：综合管廊；造价指标；设计阶段；新旧概算
引言：我国对于综合管廊项目有着严格的标准规范，并在二零一三年，我国国务院颁发了《关于加强城市基础设施建设的意见（国发〔2013〕36号）》项目建设标准，并在《关于加强城市基础设施建设的意见（国发〔2013〕36号）》颁发的同时，在我国三十六个大中城市开始试点运行。随着城市地下综合管廊项目不断推进，我国政府部门对其取得的成果提出表扬，并加强了对城市地下综合管廊的关注和投资，在二零一三年三月六日的政府工作报告会议上，我国总理李克强同志对城市地下综合管廊工程提出了更高的要求和目标，希望在后续的城市地下综合管廊工作中实现地下综合管廊建设历程达到两千公里。在今后一段时间，我国各有关部门对城市地下综合管廊制定了更细化的规格要求，这些标准规划将有效地帮助我国增强对城市地下综合管廊的建设和监管工作，为城市的安全运行增强保障，促进城市化发展，增强城市地区影响力，增加城市城镇化中关键的人口承载能力，为我国实现新制定的城市地下综合管廊的建设目标而保驾护航。在后续的工作生活中，城市地下综合管廊项目的建设将是我国市政基础工程最为关键的工作重点之一。
1、综合管廊总体设计标准
城市地下综合管廊项目设计标准是多样的也是全面的，在对城市地下综合管廊建设提出的标准中不但需要注意地下管道的建设还需要注意与城市地下综合管廊相关的辅助系统的建设要求，这些需要制定规范标准的辅助系统主要有：消防系统，地下管道的电力提供保障系统，地下管道中的照明以及视频监管系统，还有对于有害气体的监管和防范工作，防范工作主要是通风系统的处理标准，以及对于城市地下综合管廊项目的人員疏散方案的实际落实情况，排水系统等。
2、综合管廊项目采用04版概算与16版概算指标对比
本文以两个分别用 04版概算（以下简称“案例一”）和16版概算（以下简称“案例二”）编制的工程造价，作为案例进行对比，这两个案例均为五舱结构（电力舱两个、水信舱一个、燃气舱一个、热力舱一个）。使用案例一采用的是2014年12月份造价信息；而案例二采用的是2017年3月造价信息。
通过上表可表明，案例一每公里造价指标为22065万元工程费每公里造价指标为19826万元，工程建设其他费每公里造价指标为1597万元，预备费每公里造价指标为643万元。
案例二每公里造价指标为25164万元，工程费每公里造价指标为22079万元，工程建设其他费每公里造价指标为2352万元，预备费每公里造价指标为733万元。
3、概算指标对比分析
3.1 设计标准提升，新技术被引入
随着社会的不断进步，时代的不断发展，我国在城市地下综合管廊建设中使用的高科技技术也越来越多，随之而来的是城市地下综合管廊工程建设的工程建造费用也大大增加，如上述的两个工程项目，虽然相隔的时间只有短短的三年，但在这三年的时间中我国的科技有了长足的进步。
例如，案例二比案例一增加了智能管廊系统，仅此一项的建安工程造价就增加了约550万元。智能管廊系统包含：智能巡检机器人系统、无线覆盖及人员定位系统。
其中智能巡检机器人系统，用于替代人工完成城市地下管廊中遇到的急、难、险、重和重复性工作。它可以进一步提高管廊内各个设备自动化运行水平，为城市地下管廊的安全提供更多保障。无线覆盖及人员定位系统可以实现实时的人员跟踪，随时查找人员所在位置，和在某段时间内锁经过的路径，显示出线路轨迹。为管廊内巡检人员的安全增加了一重保障，一旦发生危险，为搜救提供了一个有效途径。
3.2 使用需求增加，建设标准增高
随着我国城市地下综合管廊模式越来越被公众所认可，进入管廊内的综合管线的需求也日益增加。案例一中电力舱12层支架、水信舱6层支架、燃气舱3层支架，而案例二则为电力舱16层支架、水信舱9层支架、燃气舱6层支架。仅金属支架的制作与安装工程造价就增加了约800万元。
3.3 新旧概算变化，工程造价增加
3.3.1新技术、新工艺、新材料、新设备的项目增加
在04版概算定额中涵盖的新技术、新工艺、新材料、新设备的项目要基本上比较少，很多工作内容在定额中都找不到适用子目。但是16版概算结合了当前施工过程中较先进的施工工艺、施工技术、施工材料等，例如采用了管道模块井、预拌砂浆、暗挖栅格套筒等项目，尤其是弱电系统中的定额子目比 04版概算更加完善。
3.3.2安全文明施工费占比提高
在04版概算中，没有具体的措施界面去体现费用，通常计取使用综合费用来计算，计取一定的费率。但是在16版概算中给出了详细的措施费组成，并且给出了安全文明施工在各个专业中的计算基数和取费费率（详见图二）。根据造价部门的测算，04版概算的安全文明施工费占比为3.5%左右，而 16版概算的安全文明施工费的占比达到 6%左右。
3.4 政策文件变化，收费标准提高
上述两个案例，从工程建设其他费用的角度来说，案例二比案例一增加了2015年3月1日起征收的建设工程施工工地扬尘排污费，而2016年9月1日起施行的财建[2016]504号文件中项目建设管理费的收费系数也进行了调增。
结束语
结语：任何的工程项目如果想要控制好其工程造价，就必须做好工程设计阶段中技术以及经济的分析及监管。在城市地下综合管廊的项目设计阶段中必须处理好城市地下综合管廊建设中先进技术运用和经济关系，即人们常说的性价比的问题，而且城市地下综合管廊不单能解决城市当下的交通拥堵问题，还关系到了城市未来的发展速度与程度，所以合理的使用许多的先进科技去有效的开发城市的地下空间，是实现城市的现代化，高科技化的重要代表。
参考文献：
[1]郝京， 肖力军. 浅析综合管廊项目新旧概算对造价指标的影响[J]. 工程技术：文摘版：00363-00363.
[2]王岩， 王素军， 韩海荣，等. 影响综合管廊概算质量的因素分析及对策研究[J]. 工程建设， 2016， 48（2）：66-69.
[3]彭桂琴. 铁路基建工程新旧概算编制办法的比较[J]. 上海铁道科技， 2003（4）：33-34.
[4]林必强. 浅析铁路工程设计概预算新旧编制办法的差异[J]. 城市建设理论研究：电子版， 2014（30）.