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动车组备用地点选择已经成为保障动车组正点、安全、高效运行的重要条件,以备用动车组的最大服务距离为评价准则,建立动车组备用基地数学模型,构造求解动车组备用地点数量的改进最短路算法,得到动车组备用地点数量与最大服务距离之间的关系,并以某铁路局的客运专线为例,对模型和算法的效果进行评价。
基于最大服务距离的动车组备用地点选择研究
【摘 要】
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动车组备用地点选择已经成为保障动车组正点、安全、高效运行的重要条件,以备用动车组的最大服务距离为评价准则,建立动车组备用基地数学模型,构造求解动车组备用地点数量的
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2014年5期
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