【摘 要】
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铁路的牵引动力设备是机车，作为电气化铁路牵引动力的电力机车，本身不带能源。它从铁路牵引供电系统获得电能，电能经过转换后，输送到牵引电动机，使牵引电动机旋转来驱动车轮转动进
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铁路的牵引动力设备是机车，作为电气化铁路牵引动力的电力机车，本身不带能源。它从铁路牵引供电系统获得电能，电能经过转换后，输送到牵引电动机，使牵引电动机旋转来驱动车轮转动进而牵引列车运行。目前，我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。这种电流制与额定电压在技术上、经济上都有很大的优越性。本文主要是对电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器的设计要点进行了阐述和探讨。
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