继上海站后，PCCA来到日本富士赛道进行第三和第四回合的较量。保时捷传奇车手Jacky Ickx也赶来助兴，并将保时捷936 Spyder和保时捷956驶上了富士赛道。
　　周六的第三回合较量，保时捷控股车队的马丁可谓最大赢家。发车后马丁一直扩大领先优势并率先；中过终点，拿下个人2017赛季的第二座冠军奖杯，同时也收获最佳圈速额外多摘一分。亚军让排在第四位的邓立恒取得（他在起步后的一号弯就迅速超越对手将名次提升至第二）。而排第五位发车的范德瑞最终收获本回合的领奖台最后一席。这位2015年度冠军并不满意現在的积分状况，誓要寻求突破。
　　Pro-Am组方面，陈意凡、陈友贤和李超都站上了颁奖台，两位陈姓车手都以49个积分位列积分榜首位，激烈程度可想而知。
　　保时捷传奇车手Jacky Ickx的战绩实在太耀眼，在周曰上午的第四回合开赛前，当他出现在P房，大批热情的日本车迷排队求签名和合影。这位六届勒芒24小时耐力赛冠军车手早已进入国际汽联FIA的名人堂，其中四次都是驾驶保时捷夺得的。另外来自日本的人气车手谷口信辉也来到PCCA棚房，接受中国媒体的专访，分享飘移和赛道驾驶的点滴。
　　第四回合在五盏红灯熄灭后进入灼热状态，杆位起步的追星车队菲利浦难敌身旁内线的马丁，而后方的范德瑞很快就超过了邓立恒夹到第三。进入第二圈赛況更激烈，先是菲利普反超马丁，紧接范德瑞出弯抢在了马丁前面，并在两个弯后继续进攻过了菲利普成为头车。太激烈了！加上第四位的邓立恒，四位领先集团的差距均在一秒内。
　　来到第四圈，邓立恒在第一弯想“抽头”超马丁时失控，高速撞上防护墙，这个严重的事故让10号赛车失去了半个车头，其中一个前轮撞飞影响到了菲利普的99号赛车，安全车此时启动。最终，惊险的第四回合由范德瑞夺冠、马丁和张大胜紧接；中线。Pro-Am组方面，还是陈意凡、陈友贤夺取冠亚军，季军是谢汉耀。
　　周日下午还举办了一场邀请赛，由亚洲卡雷拉杯与日本卡雷拉杆共同比赛，当41台911 G73 Cup赛车在富士1.5公里的亚洲最长直道齐发时，这种震撼可谓前所未有。下一场PCCA于7月初将到泰国进行第五和第六回合的较量。