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前言车速变化对车辆稳定性影响较大,尤其是对于车身长、车重大的大型货车来说。研究表明：减速时正的纵向车辆惯性力使后轴负荷向前轴转移,导致前轴侧偏刚度变大,后轴侧偏刚度变小,进而使车辆的横摆角速度增益增大,即车辆操纵稳定性变差；
大货车平面交叉口行车速度变化研究
【摘 要】
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前言车速变化对车辆稳定性影响较大,尤其是对于车身长、车重大的大型货车来说。研究表明：减速时正的纵向车辆惯性力使后轴负荷向前轴转移,导致前轴侧偏刚度变大,后轴侧偏刚度
【机 构】
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天津市市政工程设计研究院
【出 处】
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交通世界(运输.车辆)
【发表日期】
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2012年8期
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