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确定公交车站至交叉口的距离是个困难的问题,该文从设计规范之间的取值矛盾着手,分析指出公交车堵塞交叉口多半是由公交车站接待能......
公交停靠站往往成为所在路段及交叉口通行能力的瓶颈,停靠站设置不合理,将会直接降低公交服务水平及道路通行能力。针对公交停靠站......
一、引言公共汽车作为一种大容量的交通工具,在对有限的道路资源的利用率和安全性上,有私人交通不可比拟的优越性,因此优先发展公......
以进口车道数与路段车道数的匹配和进口道与出口道的匹配为原则,研究了信号交叉口车道功能划分。包括进口道设计、出口道设计和进......
<正> 1 交通堵塞的成因交通堵塞是世界大城市的共同矛盾,其产生的原因多种多样,笔者从规划、设计和管理三方面谈谈堵塞的成因。1.1......
从分析城市道路路外停车设施出入口对城市动态交通的影响入手 ,运用排队论方法进行了停车场入口道长度的设计 ,设计了停车场出入口......
目前,“停车难”已经成为国内一些大城市早已遇到的棘手问题。有数据表明,国内城市每4.84辆机动车才有一个停车位,有的城市平均每31......
研究出口道短车道在不同交通条件和道路几何条件下对道路交通能力的影响,可以进一步完善交叉口通行能力计算理论体系,对工程设计给......