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摘 要：作为我国公共设施的重要组成部分，道桥工程对我国的公共道路安全有着极其重要的影响。将钢纤维混凝土技术应用在道桥工程项目施工中，可以在一定程度上提高道桥工程施工建设品质，使道桥工程的施工质量得到提升。钢纤维混凝土技术主要是通过将适量钢纤维加入到普通混凝土中的方式，改变了普通混凝土的性能，使普通混凝土的力学性能得到提升，从而在确保道桥工程施工质量的同时，实现道桥工程使用年限的延伸。因此，钢纤维混凝土技术已经在我国道桥工程项目施工中得到广泛的推广和应用。
关键词：钢纤维混凝土技术；道桥工程项目施工；应用
市政道桥的建设关系到人们生活与经济发展，因此，受到社会各界人士的高度关注，由于目前我国道桥建设过程中运用混凝土为主要建筑材料，混凝土有其自身特点，经过一段时间，会出现开裂现象，严重影响着道桥建设质量，给人们生活带来极大不便，为了进一步提高市政道桥建筑质量，对混凝土主要成分进行详细分析，最终钢纤维混凝土的应用，改善混凝土材料的不足，提高市政道桥的承载力，降低混凝土开裂现象的产生。
1钢纤维混凝土的应用优势分析
1.1钢纤维混凝土具备良好的性能优势
钢纤维混凝土是在普通的混凝土中掺入少量的低碳钢、不锈钢以及玻璃钢等材料的纤维之后获得的一种较为均匀而多向配筋的混凝土，属于新型复合材料的一种。一般情况下，钢纤维混凝土中钢纤维的比例约在1%～2%之间，钢纤维的长度最好保持在20mm～60mm范围内。钢纤维混凝土中乱向分布的钢纤维能够有效的防止混凝土内部微裂缝的扩展以及阴滞宏观裂缝的产生。在承受荷载时，初期是由水泥基料和纤维共同承受外力，一旦混凝土出现开裂的情况，纤维就会成为外力的主要承受者。由此可见，相较于普通的混凝土，钢纤维混凝土的性能优势主要体现在以下几个方面：其一，具备较好的抗拉、抗弯、抗剪以及抗扭强度。经过实践证明，通过添加适量的钢纤维，最高能够使混凝土的抗压强度提高80%、抗拉强度提高100%、抗弯强度提高80%，抗剪强度增幅超过50%。其二，优秀的抗冲击能力。钢纤维的添加能够有效的提高混凝土的抗冲击和震动荷载等方面的性能，提高幅度在2到7倍之间。其三，改善收缩性能。钢纤维混凝土的收缩值相较于普通混凝土要低上不少。其四，较好的抗疲劳性。钢纤维混凝土的抗压疲劳性能要优于普通混凝土，钢纤维的使用可以极大的提高材料的抗弯疲劳寿命，其应力比也高于普通混凝土。其五，耐久性强。由于钢纤维混凝土具备良好的整体性能，因此其抵抗高温、高寒、腐蚀等恶劣环境的性能也更好。在相同的环境下，其性能降低幅度要远低于其它普通混凝土。
1.2钢纤维混凝土的经济优势
一直以來，钢纤维混凝土优秀的物理力学性能受到了工程界的广泛关注，但是由于钢纤维的价格太高，一次性投资太大。因此在很多工程建设中，为了保障经济效益，通常不会采用钢纤维混凝土。近些年来，随着科学技术的发展，钢纤维生产技术得到了极大的提高，其价格也随之下降，综合考虑工程寿命以及一次性投资多方面因素，钢纤维混凝土的综合经济效益等价显著，具体体现在以下几个方面：首先，钢纤维混凝土能够部分取代钢筋或是降低钢筋的直径，首先成本的降低。其次，在统一强度标准要求下，钢纤维混凝土能够极大的减少混凝土的用量，降低面层的厚度。其三，在保障工程质量的基础上缩短工程施工周期，降低维修费用。最后，钢纤维混凝土的施工性能和普通混凝土相同，不需要额外添加设备，不会导致工程成本的增加，且能够充分满足现场施工的要求。
2钢纤维混凝土技术在道路工程项目施工中的应用要点
2.1配比要点
钢纤维混凝土的配比是确保钢纤维混凝土技术发挥功效的基础和关键，因此必须提高对钢纤维混凝土配比的重视程度，提高钢纤维混凝土配比的科学性、经济性、实用性。在进行钢纤维混凝土配比时，要结合道桥工程项目的层厚情况，充分考虑钢纤维混凝土的抗压性和抗弯强度，避免钢纤维混凝土配比受外界因素影响。可以采取在进行钢纤维混凝土技术应用之前，进行强度实验和搅合物性能试验等方式，实现钢纤维混凝土的合理配比。
2.2搅拌要点
钢纤维混凝土在进行搅拌时，需要加入钢纤维、水泥、骨料和外加剂等，从而提高钢纤维混凝土的综合能力。值得注意的是，在进行钢纤维混凝土搅拌时要严格按照规定的原料投放顺序，并控制好搅拌的时间。钢纤维的投入不可一次完成，而是应该采取多次投放的方式，使钢纤维可以充分混合在混凝土之中。
2.3振捣浇筑要点
振捣浇筑环节是钢纤维混凝土技术应用的重点，对应用效果有着直接的影响。在进行振捣浇筑环节时，应当充分利用平板振动器、插入式振捣棒等仪器，从而使钢纤维混凝土得到充分的振捣，让钢纤维混凝土充分发挥自身的作用和优势。对于边角位置的钢纤维混凝土，应当先利用振捣棒进行捣实，再利用振动器进行振捣，从而提高钢纤维混凝土的密实性。在进行钢纤维混凝土的浇筑时，要确保钢纤维混凝土的连续浇筑，还要留置一些伸缩缝，从而确保钢纤维混凝土技术应用的整体性。
2.4原料铺装要点
在进行原料铺装时，要充分考虑作用区域的环境和特点，提高钢纤维混凝土技术应用的针对性。由于桥面施工需要具备较高的强度和抗弯性，因此在应用钢纤维混凝土技术时应当对钢纤维的摄入量进行严格的把控，在确保桥面舒适度的基础上，实现桥面稳定性的提升；在桥梁墩台及上部结构应用钢纤维混凝土技术时，可以使桥梁结构的稳定性和安全性得到提升，并且有效避免桥梁结构出现变形的情况，增强了桥梁的美观度。
3结论
综上所述，在当前阶段的工程建设中，钢纤维混凝土技术因其良好的性能得到了广泛的应用。本文详细阐述了钢纤维混凝土技术应用优势和要点，希望能够为该项技术的高效应用提供一定的帮助，促进我国工程建设水平的整体提高。
参考文献：
[1]许腊梅.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用标准[J].中国标准化，2017（17）：147+151.
[2]刘家杰.浅议桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用[J].建材与装饰，2017（52）：235-236.
[3]冯玫，陈伟.路堑边坡喷钢纤维混凝土防护施工技术[J].华东公路，2017（06）：78-79.
[4]周斌.钢纤维混凝土施工技术的应用分析[J].山西建筑，2017，42（36）：120-122.
关键词：钢纤维混凝土技术；道桥工程项目施工；应用
市政道桥的建设关系到人们生活与经济发展，因此，受到社会各界人士的高度关注，由于目前我国道桥建设过程中运用混凝土为主要建筑材料，混凝土有其自身特点，经过一段时间，会出现开裂现象，严重影响着道桥建设质量，给人们生活带来极大不便，为了进一步提高市政道桥建筑质量，对混凝土主要成分进行详细分析，最终钢纤维混凝土的应用，改善混凝土材料的不足，提高市政道桥的承载力，降低混凝土开裂现象的产生。
1钢纤维混凝土的应用优势分析
1.1钢纤维混凝土具备良好的性能优势
钢纤维混凝土是在普通的混凝土中掺入少量的低碳钢、不锈钢以及玻璃钢等材料的纤维之后获得的一种较为均匀而多向配筋的混凝土，属于新型复合材料的一种。一般情况下，钢纤维混凝土中钢纤维的比例约在1%～2%之间，钢纤维的长度最好保持在20mm～60mm范围内。钢纤维混凝土中乱向分布的钢纤维能够有效的防止混凝土内部微裂缝的扩展以及阴滞宏观裂缝的产生。在承受荷载时，初期是由水泥基料和纤维共同承受外力，一旦混凝土出现开裂的情况，纤维就会成为外力的主要承受者。由此可见，相较于普通的混凝土，钢纤维混凝土的性能优势主要体现在以下几个方面：其一，具备较好的抗拉、抗弯、抗剪以及抗扭强度。经过实践证明，通过添加适量的钢纤维，最高能够使混凝土的抗压强度提高80%、抗拉强度提高100%、抗弯强度提高80%，抗剪强度增幅超过50%。其二，优秀的抗冲击能力。钢纤维的添加能够有效的提高混凝土的抗冲击和震动荷载等方面的性能，提高幅度在2到7倍之间。其三，改善收缩性能。钢纤维混凝土的收缩值相较于普通混凝土要低上不少。其四，较好的抗疲劳性。钢纤维混凝土的抗压疲劳性能要优于普通混凝土，钢纤维的使用可以极大的提高材料的抗弯疲劳寿命，其应力比也高于普通混凝土。其五，耐久性强。由于钢纤维混凝土具备良好的整体性能，因此其抵抗高温、高寒、腐蚀等恶劣环境的性能也更好。在相同的环境下，其性能降低幅度要远低于其它普通混凝土。
1.2钢纤维混凝土的经济优势
一直以來，钢纤维混凝土优秀的物理力学性能受到了工程界的广泛关注，但是由于钢纤维的价格太高，一次性投资太大。因此在很多工程建设中，为了保障经济效益，通常不会采用钢纤维混凝土。近些年来，随着科学技术的发展，钢纤维生产技术得到了极大的提高，其价格也随之下降，综合考虑工程寿命以及一次性投资多方面因素，钢纤维混凝土的综合经济效益等价显著，具体体现在以下几个方面：首先，钢纤维混凝土能够部分取代钢筋或是降低钢筋的直径，首先成本的降低。其次，在统一强度标准要求下，钢纤维混凝土能够极大的减少混凝土的用量，降低面层的厚度。其三，在保障工程质量的基础上缩短工程施工周期，降低维修费用。最后，钢纤维混凝土的施工性能和普通混凝土相同，不需要额外添加设备，不会导致工程成本的增加，且能够充分满足现场施工的要求。
2钢纤维混凝土技术在道路工程项目施工中的应用要点
2.1配比要点
钢纤维混凝土的配比是确保钢纤维混凝土技术发挥功效的基础和关键，因此必须提高对钢纤维混凝土配比的重视程度，提高钢纤维混凝土配比的科学性、经济性、实用性。在进行钢纤维混凝土配比时，要结合道桥工程项目的层厚情况，充分考虑钢纤维混凝土的抗压性和抗弯强度，避免钢纤维混凝土配比受外界因素影响。可以采取在进行钢纤维混凝土技术应用之前，进行强度实验和搅合物性能试验等方式，实现钢纤维混凝土的合理配比。
2.2搅拌要点
钢纤维混凝土在进行搅拌时，需要加入钢纤维、水泥、骨料和外加剂等，从而提高钢纤维混凝土的综合能力。值得注意的是，在进行钢纤维混凝土搅拌时要严格按照规定的原料投放顺序，并控制好搅拌的时间。钢纤维的投入不可一次完成，而是应该采取多次投放的方式，使钢纤维可以充分混合在混凝土之中。
2.3振捣浇筑要点
振捣浇筑环节是钢纤维混凝土技术应用的重点，对应用效果有着直接的影响。在进行振捣浇筑环节时，应当充分利用平板振动器、插入式振捣棒等仪器，从而使钢纤维混凝土得到充分的振捣，让钢纤维混凝土充分发挥自身的作用和优势。对于边角位置的钢纤维混凝土，应当先利用振捣棒进行捣实，再利用振动器进行振捣，从而提高钢纤维混凝土的密实性。在进行钢纤维混凝土的浇筑时，要确保钢纤维混凝土的连续浇筑，还要留置一些伸缩缝，从而确保钢纤维混凝土技术应用的整体性。
2.4原料铺装要点
在进行原料铺装时，要充分考虑作用区域的环境和特点，提高钢纤维混凝土技术应用的针对性。由于桥面施工需要具备较高的强度和抗弯性，因此在应用钢纤维混凝土技术时应当对钢纤维的摄入量进行严格的把控，在确保桥面舒适度的基础上，实现桥面稳定性的提升；在桥梁墩台及上部结构应用钢纤维混凝土技术时，可以使桥梁结构的稳定性和安全性得到提升，并且有效避免桥梁结构出现变形的情况，增强了桥梁的美观度。
3结论
综上所述，在当前阶段的工程建设中，钢纤维混凝土技术因其良好的性能得到了广泛的应用。本文详细阐述了钢纤维混凝土技术应用优势和要点，希望能够为该项技术的高效应用提供一定的帮助，促进我国工程建设水平的整体提高。
参考文献：
[1]许腊梅.公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用标准[J].中国标准化，2017（17）：147+151.
[2]刘家杰.浅议桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用[J].建材与装饰，2017（52）：235-236.
[3]冯玫，陈伟.路堑边坡喷钢纤维混凝土防护施工技术[J].华东公路，2017（06）：78-79.
[4]周斌.钢纤维混凝土施工技术的应用分析[J].山西建筑，2017，42（36）：120-122.