【摘 要】
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为了较精确地预报高速方尾船模型总阻力,基于RANS方法和VOF模型,对某高速方尾船模型三维绕流场进行了数值模拟.通过计算正浮状态下船体表面的压力分布,代入静态平衡方程得到
【机 构】
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华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉,430074中国船舶科学研究中心上海分部,上海,200011;
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为了较精确地预报高速方尾船模型总阻力,基于RANS方法和VOF模型,对某高速方尾船模型三维绕流场进行了数值模拟.通过计算正浮状态下船体表面的压力分布,代入静态平衡方程得到相应的升沉和纵倾值,改变船舶的航行姿态,实现高速方尾船模总阻力预报的迭代计算.通过与试验数据的比较发现,计及航态影响后,总阻力的预报值与实验值的偏差不到4％,达到了工程应用的精度要求.
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