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随着山区交通事业的发展，对地质环境的破坏加剧，地质灾害发生频率增加，其中突发性的山体崩塌往往造成车毁人亡的恶性事故，作者通过对今春发生在“丽浦公路”和“金温铁路”线上的两起山体崩塌实地考察和背景资料分析，初步地质构造复杂，多组断层交汇和刚性的地层岩性，是山体崩塌的地质基础，建设施工破坏边坡和降雨，是山体崩塌的诱发因子，最后提出，在交通设计，施工和验收中必须加强防患地质灾害，进行地质环境质量评价。