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为提高电动汽车电传动系统性能,提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略.根据电机的运行状态选择空间电压矢量获得快速动态转矩响应,同时有效降低逆变器的开关损耗.为提高系统效率,采用基于实时输入功率检测的定子磁链优化控制方法.仿真及实验结果证明了控制策略的有效性.
电动汽车用永磁同步牵引电动机直接转矩控制
【摘 要】
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为提高电动汽车电传动系统性能,提出永磁同步牵引电动机直接转矩控制策略.根据电机的运行状态选择空间电压矢量获得快速动态转矩响应,同时有效降低逆变器的开关损耗.为提高系
【机 构】
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北京工业大学电子信息与控制工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,沈阳工业大学特种电机研究所
【出 处】
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电工技术学报
【发表日期】
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2006年7期
【基金项目】
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This project has been supported by China Postdoctoral Science Foundation and the National High Technology Research and Development Program of China （2003AA501100）.
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