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对半柔性道面特性分析后发现，半柔性道面材料能够适用于混凝土非线性弹性本构模型。在非线弹性本构模型的基础上引入损伤因子对本构方程进行优化，最终确定了冲击荷载下半柔性道面材料的动态本构方程。对3种不同空隙率的半柔性道面材料的试验数据进行拟合，发现优化后的方程可以较好地描述半柔性道面材料在冲击荷载下的动态力学性能。