【摘 要】
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我校物理系热学教研室讲师成如山同志,为了节能、省材及减轻铁道机车车轮与铁轨产生的撞击噪声的污染,经过长时间的探索,于去年12月上旬较圆满地设计了一种改进铁轨端头接口
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我校物理系热学教研室讲师成如山同志,为了节能、省材及减轻铁道机车车轮与铁轨产生的撞击噪声的污染,经过长时间的探索,于去年12月上旬较圆满地设计了一种改进铁轨端头接口截面的方案,并通过近半年的研究和整理,更进一步地从各方面完善了原有设计。
In order to save energy, save material and reduce the noise pollution caused by the impact of the wheels and rails of railway locomotives, Lecturer Cheng Ru Shan, Department of Physics of our school, designed a better track in early December last year after a long period of exploration. End interface cross-section of the program, and through nearly six months of research and finishing, and further improved in all aspects of the original design.
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