人类空难史上曾出过许多奇迹般的事件，例如艺高人胆大的“萨利机长”，驾驶大客机成功在水上迫降，挽救全机乘客性命的“全美航空1549号航班迫降事件”，还有客机坠毁后上百人遇难，唯独一名小女孩奇迹生还的“也门航空626号班机空难”，等等。下面这个故事听起来更令人觉得不可思议。
　　1940年9月29日，澳大利亚第二飞行训练学校的两架安森教练机（英国阿弗罗公司造）从沃加沃加市附近的森林山空军基地起飞，准备飞往新南威尔士州南部空域进行飞行训练。
　　机身编号N4876的黑色安森教练机由22岁的伦纳德·格雷厄姆·富勒驾驶，领航员为27岁的伊恩·孟席斯·辛克莱;机身编号L9162的银色安森教练机由19岁的杰克·英格利斯·休森驾驶，领航员为27岁的休·加文·弗雷泽。按照计划，他们将先飞到科罗瓦镇，接着前往纳兰德拉镇，最后飞回森林山空军基地。
　　当两架安森教练机飞到阿尔伯里市附近的布罗克尔斯比镇时，意外发生了，当时他们准备改变航向，但富勒忽视了飞行在他们下方的银色安森教练机。
　　随着一阵金属摩擦发出的尖厉的声音，两架飞机在空中碰到了一起，变成了“叠罗汉”的造型，黑色安森教练机的右侧发动机桨叶插进了下方银色安森教练机的右侧发动机罩中，银色安森教练机机身凸出的观察窗则嵌入对方的机翼根部，两架飞机就这样在空中卡在了一起。
　　黑色安森教练机左侧发动机螺旋桨在撞机后很快停止了旋转，但其下方的銀色安森教练机的两台发动机没受任何损伤，仍在正常运行。
　　然而，银色安森教练机的驾驶室已被撞得严重变形，并被黑色安森教练机的发动机螺旋桨叶撕裂，飞行员休森背部受了伤。很明显，受伤的休森已经无法去控制仍具备动力但驾驶室已严重受损的银色安森教练机，而黑色安森教练机此时已经完全丧失了动力。
　　不过神奇的是，黑色安森教练机的飞行员富勒发现他居然还能用副翼和襟翼来控制这两架卡在一起的飞机的飞行姿态，喜出望外的他于是开始寻找地方，准备迫降。
　　如此飞行了8000米后，富勒成功地操控着两架飞机在无起落架的情况下紧急迫降到了布罗克尔斯比镇西南处的一块平整的大型农田间，并在草地上滑行180米后停了下来。此时两架安森教练机仍牢牢地卡在一起。
　　富勒和他的领航员辛克莱先救出了银色安森教练机上的领航员弗雷泽，接着救出了受伤的飞行员休森。
　　当富勒的指挥官库珀来到迫降现场，看到两架飞机的情形后，接连用“完美”“了不起的成就”来称赞富勒，因为这几乎是普通人无法做到的事情。富勒表示，为了操控这两架飞机合体而成的“怪物组合”，他当时还专门选择了顺风方向迫降，这让操控更加困难。
　　这起堪称奇迹的事件发生后，引起了世界各地媒体的广泛关注，他们派出了许多记者前往布罗克尔斯比镇，使得该镇突然变得热闹非凡。鉴于富勒在撞机事故发生后表现得沉着、勇敢，没有给布罗克尔斯比镇居民造成更大的损失，甚至还挽救了价值4万英镑的军事硬件，澳大利亚军方没有对其进行严厉处罚，只是扣了他七天的薪水并关了他14天禁闭。处罚之后，紧接着他被提拔，晋升为中士。
　　富勒驾驶的黑色安森教练机被修复后继续服役，银色的那架安森教练机则被用作教学机身。不过，让人遗憾的是，富勒虽然逃过了这场劫难，却在1944年3月遭遇车祸去世了，而银色安森教练机的领航员弗雷泽也在1942年1月的飞行训练中，因飞机撞树遇难。这个令人感觉不可思议的事件有了一个让人叹息的结局。
　　（整理 日照）