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摘 要 前人研究发现，驾驶任务负荷会影响驾驶员的注意广度，注意广度也会影响驾驶绩效。本研究采用2（水平注意广度：高组、低组）×4（车道位置变异性：四个阶段）混合实验设计，考察水平注意广度对车道位置变异性的影响;采用单因素组间实验设计，考察水平注意广度对任务负荷的影响;并通过皮尔逊相关分析，发现第三阶段的车道位置变异程度和事故率有着显著的正相关。结果发现：（1）水平注意广度高组的驾驶员在四个阶段的车道位置变异性小于水平注意广度低组的驾驶员;（2）水平注意广度高、低组之间的任务负荷差异显著;（3）第三阶段车道位置变异程度越大，驾驶员的事故率越高。研究结论认为：驾驶员的水平注意广度越大，整个驾驶过程中的车道位置变异性越小，任务负荷越小，事故率也会较小。
关键词 驾驶员;水平注意广度;驾驶绩效;任务负荷;交通安全
大量研究发现，与有经验的驾驶员相比，新手驾驶员的情境意识还不完善，视觉搜索模式也不灵活，这导致新手驾驶员识别和应对潜在道路危险的技能较差，这种识别和应对潜在道路危险的技能被称作危险知觉技能。然而，虽然国内外已经对于驾驶员危险知觉技能进行了大量的研究，但是目前还存在以下两个不足。第一，在国内外很少有研究者探索驾驶员年龄对他们危险知觉技能的影响。因此，本研究不仅进一步验证性别、驾驶经验对于驾驶员危险知觉技能的影响，而且还考察年龄对驾驶员危险知觉技能的影响。第二，研究者很少关注驾驶员自我评估的危险知觉技能与事故可能性之间的关系。因此，本研究着重探索驾驶员自我评估的危险知觉技能、事故可能性和真实事故之间的关系。
1 研究背景
统计数据显示，每年约有120万人死于交通事故，约占各种事故死亡率的78.5%，其中80%以上的交通事故是因为驾驶员的驾驶失误。现有研究发现，驾驶员的心理工作负荷及心理活动会对安全驾驶行为产生极大的影响。还有研究认为，在引起交通事故的诸多原因中，驾驶员的注意分散或注意疏忽高居首位，约有25%～37%的汽车碰撞事故与此有关。之前有研究认为，视觉是人类获取外界信息的主要方式，大约有75%的信息通过视觉系统被人类感知。
因此，道路安全信息的获取离不开视觉系统，不恰当的视觉注意模式也会导致驾驶员出现注意分散或注意疏忽。驾驶员的视觉注意模式会随着驾驶经验的增加而不断改变。在车流量较少的路段中，新手驾驶员的视觉注意一般在正前方，而经验驾驶员除了关注车辆正前方之外，还会左右扫视，检查行人、其他车辆以及潜在的危险。因此经验驾驶员会更多地注意水平面，并形成一个椭圆形的视觉搜索窗口。而新手驾驶员却仅仅习惯垂直扫视正前方，形成一个垂直面的视觉搜索窗口。这说明随着驾驶经验的累积，可能会导致驾驶员形成偏向水平面的视觉扫描模式，而且经验驾驶员也会更加注意一些较为隐蔽的潜在危险⑤。这也意味着驾驶员的水平注意广度可能会影响驾驶绩效。注意广度是指在同一时间内，意识所能清楚地把握对象的数量，又叫作注意范围，包括水平注意广度和垂直注意广度。
驾驶员水平注意广度可以用驾驶员视野内水平注意范围的注视点横坐标数值大小来测量。驾驶绩效是衡量驾驶员在正常驾驶过程中操作车辆能力的指标。根据对驾驶员驾驶绩效的效度指标的选取，可以将驾驶绩效分为车辆纵向控制指标与车辆横向控制指标两种。车辆纵向控制指标包括速度与车头间距两种，车辆横向控制指标包括车道位置变异性与方向盘度量两种。车道位置变异性是评价车内次要任务对驾驶绩效影响的重要测量指标。
此外，有关负荷的研究表明，随着任务负荷的增加，驾驶员的视觉注意也逐渐集中，注意广度随之缩小，不利于驾驶员识别潜在危险。新手驾驶员大多习惯注视道路正前方的中央，对周围路况的注意广度较小，对易引发危险的道路使用者的注视次数较少，对潜在危险的首次注意反应时较长;经验驾驶员对整个道路的注意广度更大，对易引发危险的道路使用者的注视更多，对潜在危险的首次注意反应时更短。驾驶任务需求使驾驶员产生任务负荷，它反映了大脑信息加工和控制系统的运行状态，并且诱发驾驶员驾驶疲劳。本研究使用NASA-TLX量表测量驾驶员的任务负荷。
综上所述，注意广度和驾驶员的驾驶绩效以及任务负荷可能会有一定的关系。但是，以往的研究并没有具體关注水平注意广度对驾驶员驾驶绩效的影响。
例如，水平注意广度主要影响驾驶员驾驶绩效的横向指标还是纵向指标，这一点前人并没有给出明确的方向。此外，部分研究倾向于认为任务负荷会影响注意广度，但是我们无法明确驾驶员的注意广度是否能够反向影响到驾驶员的任务负荷。
例如，对于新手驾驶员，由于训练水平或个人能力的不同，每个新手驾驶员的注意广度可能存在个体差异，那么这种注意广度的差异，是不是会影响他们在驾驶过程中的任务负荷呢？因此，本研究假设，（1）驾驶员的水平注意广度会影响驾驶绩效，即驾驶员的水平注意广度越大，驾驶员的驾驶绩效越高，水平注意广度越小，驾驶员的驾驶绩效越低;（2）驾驶员的水平注意广度越大，驾驶员的任务负荷越低，水平注意广度越小，驾驶员的任务负荷越高。
参考文献
[1] 孙龙，常若松，高远，等.驾驶员视觉注意对危险识别的影响及作用机制[J].心理科学进展，2014，22（11）：1733-1739.
[2] 窦广波，孙龙，常若松.驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响[J].人类工效学，2015，21（6）：7-10.
[3] 窦广波，宋熙，常若松.人格对驾驶员危险知觉技能的影响[J].辽宁师范大学学报（社会科学版），2016，39（4）：46-50.
[4] 孙龙，常若松，李爽.驾驶员人格对事故风险的影响[J].人类工效学，2016，22（2）：32-35.
[5] 董悦，孙龙，常若松.驾驶风格对新手驾驶员危险知觉的影响[J].中国健康心理学杂志，2014，22（5）：729-731.
关键词 驾驶员;水平注意广度;驾驶绩效;任务负荷;交通安全
大量研究发现，与有经验的驾驶员相比，新手驾驶员的情境意识还不完善，视觉搜索模式也不灵活，这导致新手驾驶员识别和应对潜在道路危险的技能较差，这种识别和应对潜在道路危险的技能被称作危险知觉技能。然而，虽然国内外已经对于驾驶员危险知觉技能进行了大量的研究，但是目前还存在以下两个不足。第一，在国内外很少有研究者探索驾驶员年龄对他们危险知觉技能的影响。因此，本研究不仅进一步验证性别、驾驶经验对于驾驶员危险知觉技能的影响，而且还考察年龄对驾驶员危险知觉技能的影响。第二，研究者很少关注驾驶员自我评估的危险知觉技能与事故可能性之间的关系。因此，本研究着重探索驾驶员自我评估的危险知觉技能、事故可能性和真实事故之间的关系。
1 研究背景
统计数据显示，每年约有120万人死于交通事故，约占各种事故死亡率的78.5%，其中80%以上的交通事故是因为驾驶员的驾驶失误。现有研究发现，驾驶员的心理工作负荷及心理活动会对安全驾驶行为产生极大的影响。还有研究认为，在引起交通事故的诸多原因中，驾驶员的注意分散或注意疏忽高居首位，约有25%～37%的汽车碰撞事故与此有关。之前有研究认为，视觉是人类获取外界信息的主要方式，大约有75%的信息通过视觉系统被人类感知。
因此，道路安全信息的获取离不开视觉系统，不恰当的视觉注意模式也会导致驾驶员出现注意分散或注意疏忽。驾驶员的视觉注意模式会随着驾驶经验的增加而不断改变。在车流量较少的路段中，新手驾驶员的视觉注意一般在正前方，而经验驾驶员除了关注车辆正前方之外，还会左右扫视，检查行人、其他车辆以及潜在的危险。因此经验驾驶员会更多地注意水平面，并形成一个椭圆形的视觉搜索窗口。而新手驾驶员却仅仅习惯垂直扫视正前方，形成一个垂直面的视觉搜索窗口。这说明随着驾驶经验的累积，可能会导致驾驶员形成偏向水平面的视觉扫描模式，而且经验驾驶员也会更加注意一些较为隐蔽的潜在危险⑤。这也意味着驾驶员的水平注意广度可能会影响驾驶绩效。注意广度是指在同一时间内，意识所能清楚地把握对象的数量，又叫作注意范围，包括水平注意广度和垂直注意广度。
驾驶员水平注意广度可以用驾驶员视野内水平注意范围的注视点横坐标数值大小来测量。驾驶绩效是衡量驾驶员在正常驾驶过程中操作车辆能力的指标。根据对驾驶员驾驶绩效的效度指标的选取，可以将驾驶绩效分为车辆纵向控制指标与车辆横向控制指标两种。车辆纵向控制指标包括速度与车头间距两种，车辆横向控制指标包括车道位置变异性与方向盘度量两种。车道位置变异性是评价车内次要任务对驾驶绩效影响的重要测量指标。
此外，有关负荷的研究表明，随着任务负荷的增加，驾驶员的视觉注意也逐渐集中，注意广度随之缩小，不利于驾驶员识别潜在危险。新手驾驶员大多习惯注视道路正前方的中央，对周围路况的注意广度较小，对易引发危险的道路使用者的注视次数较少，对潜在危险的首次注意反应时较长;经验驾驶员对整个道路的注意广度更大，对易引发危险的道路使用者的注视更多，对潜在危险的首次注意反应时更短。驾驶任务需求使驾驶员产生任务负荷，它反映了大脑信息加工和控制系统的运行状态，并且诱发驾驶员驾驶疲劳。本研究使用NASA-TLX量表测量驾驶员的任务负荷。
综上所述，注意广度和驾驶员的驾驶绩效以及任务负荷可能会有一定的关系。但是，以往的研究并没有具體关注水平注意广度对驾驶员驾驶绩效的影响。
例如，水平注意广度主要影响驾驶员驾驶绩效的横向指标还是纵向指标，这一点前人并没有给出明确的方向。此外，部分研究倾向于认为任务负荷会影响注意广度，但是我们无法明确驾驶员的注意广度是否能够反向影响到驾驶员的任务负荷。
例如，对于新手驾驶员，由于训练水平或个人能力的不同，每个新手驾驶员的注意广度可能存在个体差异，那么这种注意广度的差异，是不是会影响他们在驾驶过程中的任务负荷呢？因此，本研究假设，（1）驾驶员的水平注意广度会影响驾驶绩效，即驾驶员的水平注意广度越大，驾驶员的驾驶绩效越高，水平注意广度越小，驾驶员的驾驶绩效越低;（2）驾驶员的水平注意广度越大，驾驶员的任务负荷越低，水平注意广度越小，驾驶员的任务负荷越高。
参考文献
[1] 孙龙，常若松，高远，等.驾驶员视觉注意对危险识别的影响及作用机制[J].心理科学进展，2014，22（11）：1733-1739.
[2] 窦广波，孙龙，常若松.驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响[J].人类工效学，2015，21（6）：7-10.
[3] 窦广波，宋熙，常若松.人格对驾驶员危险知觉技能的影响[J].辽宁师范大学学报（社会科学版），2016，39（4）：46-50.
[4] 孙龙，常若松，李爽.驾驶员人格对事故风险的影响[J].人类工效学，2016，22（2）：32-35.
[5] 董悦，孙龙，常若松.驾驶风格对新手驾驶员危险知觉的影响[J].中国健康心理学杂志，2014，22（5）：729-731.