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船舶建造由于周期长、占用资金大,因此融资是项目成功的关键。在国际船舶融资市场中,德国通过其独特的KG基金运作模式,在拓展资金来源和降低融资成本方面取得了很好的效果,在近二十年来推动了德国航运业的发展,使德国的集装箱船拥有量达到了世界第一。本文着重介绍德国的KG基金在船舶融资中的运作模式及其目前在欧债危机形势下的困境,并简要探讨在我国现行公司法、合伙企业法制度下借鉴该融资模式进行创新的可能性以及所需要的配套法律和船舶税收政策。