论文部分内容阅读
短短几十年间，国内车展从无到有，从小变大，一时间全国各地出现各类大大小小车展。在经过市场的几经沉浮之后，当前国内车展以北京车展，上海车展，广州车展为首，渐成三足鼎立之势。
北京车展
1990年北京国际汽车展览会创办，每两年定期在北京举办，已连续举办了十届，至今已走过21年的发展历程。
北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。展品品质逐届提高，影响也日趋广泛，北京车展已成为目前在国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国汽车工业的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
北京车展的创办处于我国经济改革开放，全面进入高速发展时期。众多跨国汽车公司先后在中国设立合资、合作企业，把先进的技术和管理、制造经验带到中国，促进了中国汽车工业的蓬勃发展。特别是近几年，中国汽车工业自主创新势头强劲，自主品牌开始崛起。伴随着中国经济几十年来的高速发展，带动了中国汽车消费市场的持续繁荣。
20年来，北京国际汽车展览会不仅见证了中国汽车业飞速发展的历史，展览会自身也依托中国汽车产业的发展和广大市场，从小到大、秉承“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步成长为目前在国际会展业和汽车业有着广泛影响，具有品牌效应的重要汽车展览会，成为中外汽车业界每两年一次在中国的重要展事活动。
当前，随着中国汽车市场的需求日益扩大，中国汽车业已在全球市场占据举轻若重的地位。中国已成为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。
上海车展
上海车展全称为上海国际汽车工业博览会，是由中国上海市国际展览有限公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会以及德国慕尼黑国际博览集团IMAG国际交易会及展览会有限公司共同定期举行的国际性汽车展览。
上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，逢单数年举办，是亚洲最大规模的车展。
无论是对于国内的汽车产业还是成名已久的国际汽车巨头们来说，上海车展有着极其重要的历史意义。改革开放以来，中国的经济以惊人的速度发展，国内市场的需求成几何数增长，国际汽车行业的巨头们对中国汽车市场觊觎已久。1985年，奔驰、通用、福特、雷诺、雪铁龙、标致、菲亚特、日产、马自达等第一次来到上海参展。奔驰和通用展出了他们的豪华轿车，而几家英国零部件企业还展示了零部件，标致则举办了技术交流会。
当时，正是中国汽车工业刚刚打开国门的时候，整车厂还在洽谈观望，但车展上零部件展出则为中国零部件工业的发展发出了信号。后来与上汽成立合资公司的纳铁福公司展出了大量汽车零部件，ANSA也首次露面。在这年的车展中，上海大众首次亮相。本次上海车展前，上海大众汽车有限公司于1985年3月21日正式成立。上海大众的建设为上海汽车工业乃至中国汽车工业向现代轿车工业转型奠定了基础。
广州车展
中国(广州)国际汽车展览会创办于2003年，每年都要举办一次，这个后起之秀基于“高品味、国际化、综合性”的定位，经过几年的发展，已成为中国大型国际车展之一。近几年来，广州车展与北京车展、上海车展的差距越来越小，并且正在逐渐摆脱其区域车展的标签，随着影响力的扩大而隐约成为全国第三大车展。
广州车展的发展不仅与珠三角经济紧密相联，而且还与广州本身日渐完善的汽车工业产业链密不可分。继广州本田的成功之后，日产、丰田也实现了在广州的跑马圈地，韩国现代进军广州的项目也在加紧进行。过去，人们提到广州汽车，仿佛只有广州本田是代表，但是经过几年的发展，广州汽车已经形成了本田、日产、丰田、现代为主的多品牌多车型的大型汽车集团，作为当地企业，参加本地举行的车展当然是近水楼台。
同时，以多品牌为标志的车企在广州的扎根，为广州车展提供了坚实的基础。几年前的广州车展还是以日本车为主，但是近年来，欧美车企开始加大对广州车展的关注力度，广州车展的国际性车展道路逐渐成型。此外，作为城市经济重要组成部分的会展业，是广州最擅长的拿手戏，成熟的经验和完备的软硬件设施为广州车展树立了良好的品牌形象。
车展：经济的风向标
汽车是衡量一个地区，一个城市经济发展情况的晴雨表。中国汽车工业的发展速度，就像中国的经济增长速度一样令人咋舌。
国内汽车工业的发展，除了国际车企纷纷进驻，产销规模不断提升之外，本土企业的发展也不容小觑。一汽、上汽、东风、长安和北汽等汽车集团引领国内车企的高速发展，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、力帆、长城、江淮等国内自主品牌也带来一大批自主开发的新车型。国内车企和自主品牌的发展，以及本土研发和制造能力的增强，使得国内车展不至于成为无源之水、无本之木。
车展的出现不是偶然的，国际性车展的标签也不是随口自封。几十年来，国内三大车展的形成和其地处京津，长三角，珠三角的经济位置不可分离。回顾国内外国际性车展的形成和发展，我们可以明显的看到经济发展，国家崛起的脉络。企业对经济始终是最敏感的，哪里有足够的购买力，车展就会出现在哪里。哪里有国际性的汽车市场，国际性的车展就会出现在哪里。
北京车展
1990年北京国际汽车展览会创办，每两年定期在北京举办，已连续举办了十届，至今已走过21年的发展历程。
北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，展会功能也由过去单纯的产品展示，发展到今天成为企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口；全球最前沿技术创新信息交流的平台；最高效的品牌推广宣传舞台。展品品质逐届提高，影响也日趋广泛，北京车展已成为目前在国际上具有较高知名度的品牌展览会，为我国汽车工业的发展，自主汽车品牌的创立、发展发挥了重要的作用，并为促进中外汽车业界的交流与合作，为我国会展经济的快速发展做出了积极巨大的贡献。
北京车展的创办处于我国经济改革开放，全面进入高速发展时期。众多跨国汽车公司先后在中国设立合资、合作企业，把先进的技术和管理、制造经验带到中国，促进了中国汽车工业的蓬勃发展。特别是近几年，中国汽车工业自主创新势头强劲，自主品牌开始崛起。伴随着中国经济几十年来的高速发展，带动了中国汽车消费市场的持续繁荣。
20年来，北京国际汽车展览会不仅见证了中国汽车业飞速发展的历史，展览会自身也依托中国汽车产业的发展和广大市场，从小到大、秉承“展品精、品牌全、国际化”的办展理念和特色，从普通专业类展览会逐步成长为目前在国际会展业和汽车业有着广泛影响，具有品牌效应的重要汽车展览会，成为中外汽车业界每两年一次在中国的重要展事活动。
当前，随着中国汽车市场的需求日益扩大，中国汽车业已在全球市场占据举轻若重的地位。中国已成为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点，是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。
上海车展
上海车展全称为上海国际汽车工业博览会，是由中国上海市国际展览有限公司、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会以及德国慕尼黑国际博览集团IMAG国际交易会及展览会有限公司共同定期举行的国际性汽车展览。
上海车展创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，逢单数年举办，是亚洲最大规模的车展。
无论是对于国内的汽车产业还是成名已久的国际汽车巨头们来说，上海车展有着极其重要的历史意义。改革开放以来，中国的经济以惊人的速度发展，国内市场的需求成几何数增长，国际汽车行业的巨头们对中国汽车市场觊觎已久。1985年，奔驰、通用、福特、雷诺、雪铁龙、标致、菲亚特、日产、马自达等第一次来到上海参展。奔驰和通用展出了他们的豪华轿车，而几家英国零部件企业还展示了零部件，标致则举办了技术交流会。
当时，正是中国汽车工业刚刚打开国门的时候，整车厂还在洽谈观望，但车展上零部件展出则为中国零部件工业的发展发出了信号。后来与上汽成立合资公司的纳铁福公司展出了大量汽车零部件，ANSA也首次露面。在这年的车展中，上海大众首次亮相。本次上海车展前，上海大众汽车有限公司于1985年3月21日正式成立。上海大众的建设为上海汽车工业乃至中国汽车工业向现代轿车工业转型奠定了基础。
广州车展
中国(广州)国际汽车展览会创办于2003年，每年都要举办一次，这个后起之秀基于“高品味、国际化、综合性”的定位，经过几年的发展，已成为中国大型国际车展之一。近几年来，广州车展与北京车展、上海车展的差距越来越小，并且正在逐渐摆脱其区域车展的标签，随着影响力的扩大而隐约成为全国第三大车展。
广州车展的发展不仅与珠三角经济紧密相联，而且还与广州本身日渐完善的汽车工业产业链密不可分。继广州本田的成功之后，日产、丰田也实现了在广州的跑马圈地，韩国现代进军广州的项目也在加紧进行。过去，人们提到广州汽车，仿佛只有广州本田是代表，但是经过几年的发展，广州汽车已经形成了本田、日产、丰田、现代为主的多品牌多车型的大型汽车集团，作为当地企业，参加本地举行的车展当然是近水楼台。
同时，以多品牌为标志的车企在广州的扎根，为广州车展提供了坚实的基础。几年前的广州车展还是以日本车为主，但是近年来，欧美车企开始加大对广州车展的关注力度，广州车展的国际性车展道路逐渐成型。此外，作为城市经济重要组成部分的会展业，是广州最擅长的拿手戏，成熟的经验和完备的软硬件设施为广州车展树立了良好的品牌形象。
车展：经济的风向标
汽车是衡量一个地区，一个城市经济发展情况的晴雨表。中国汽车工业的发展速度，就像中国的经济增长速度一样令人咋舌。
国内汽车工业的发展，除了国际车企纷纷进驻，产销规模不断提升之外，本土企业的发展也不容小觑。一汽、上汽、东风、长安和北汽等汽车集团引领国内车企的高速发展，奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、力帆、长城、江淮等国内自主品牌也带来一大批自主开发的新车型。国内车企和自主品牌的发展，以及本土研发和制造能力的增强，使得国内车展不至于成为无源之水、无本之木。
车展的出现不是偶然的，国际性车展的标签也不是随口自封。几十年来，国内三大车展的形成和其地处京津，长三角，珠三角的经济位置不可分离。回顾国内外国际性车展的形成和发展，我们可以明显的看到经济发展，国家崛起的脉络。企业对经济始终是最敏感的，哪里有足够的购买力，车展就会出现在哪里。哪里有国际性的汽车市场，国际性的车展就会出现在哪里。