纯电动汽车仪表显示续驶里程策略研究

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环境温度对于纯电动汽车的真实续驶里程有极大的影响,因此,文章针对纯电动汽车的仪表显示续驶里程功能,将环境温度因素考虑在内,设计了一种新的仪表显示续驶里程策略。该策略有效降低了车辆在不同环境温度下仪表显示续驶里程与车辆真实续驶里程之间的偏差,使用户在用车时能够更加准确地评估车辆的真实续驶里程,提升了用户的用车体验。
其他文献
动力总成悬置系统是用于降低动力总成振动传递的主要部件,对于驾乘品质的提升有着重要的作用。在总结已有的动力总成悬置系统的固有频率及其解耦率计算分析理论的基础上,基于Matlab建立了适合于编程技术的悬置系统设计的一系列数学模型,并借助GUI界面实现悬置系统的刚度参数、动力总成的惯性参数以及坐标参数输入,可以很好地提升悬置系统的开发效率,具有良好的实用性,能全面推广运用。
基于三维流体力学软件,模拟研究了不同预喷策略耦合EGR对柴油/天然气(DN)双燃料发动机燃烧和排放特性的影响,研究表明:柴油预喷射量(FDIR)固定,预喷时刻(FDIT)提前至-10(°)CA ATDC以前时,燃烧质心(CA 50)更加靠近上止点,有利于降低CH4、HC、CO和Soot排放,但NOx排放大于单次喷射且在-20(°)CA ATDC时达到峰值;FDIT提前至-10(°)CA ATDC时,FDIR的增加对排放影响不大,FDIT提前至-10(°)CA A
有效环境感知是车辆实现智能化的重要体现,基于视觉传感器和雷达传感器的智能车辆前车识别是智能车辆的重要发展方向之一。目前相关领域已经取得了一定的成绩,但检测精度和检测速率仍然有较大的提升空间。文章概述了基于上述两类传感器的前车识别算法的发展过程以及现有的国内外科研工作者的前车识别方法,并对相关的目标检测方法进行了对比分析,指出了基于单一传感器车辆识别算法存在的不足,并提出一种合理的改进措施。
文章设计了三种车载自称重系统:基于大数据的车载自称重系统的车辆传感器采集车速、发动机扭矩、发动机转速等数据,软件通过算法将数据处理为车货总重动态信息,实现对货车的监管;另两种车载自称重系统将应变/压力传感器安装在车桥上,重量检测仪通过分析处理传递来的信号得到实时车货总重信息并显示在车载终端上,用户通过车联网后台管理系统分析车辆信息。以上提到的车载自称重系统能够方便快捷地测出车货总重,并有效规避传统动态称重方式存在的作弊现象,具有较好的实用价值。
一、故障现象一辆2007年产雪弗兰乐风轿车,搭载F16D3型1.6L发动机和5速手动变速器,行驶里程约为15.3万km。车主反映该车后轮处有“吱吱吱”的声响。二、故障诊断接车后试车验证故障。试车时发现该车左后轮处有尖锐的“吱吱吱”的金属摩擦声,右后轮正常。
一、故障现象一辆2008年产一汽-大众速腾轿车,搭载BWH 1.6L自然吸气电控汽油发动机和自动变速器,行驶里程约为10.6万km,该车因关闭点火开关时,收音机不工作而进店维修。二、检测诊断维修技师接车后,对故障现象进行了验证,故障症状恰如客户所述。本着科学诊断、快速修车的服务理念,借助VAS 5052A读取J527-转向柱控制单元数据流,发现S触点在关闭点火开关时处于0(关闭)状态(如图1所示)。
为了研究新能源车前端蒸发器结霜问题,搭建了结霜测试台架,引入通用的压缩机低压保护策略,研究了前端蒸发器结霜情况。结果表明:系统出风温度和系统制热量随着霜层发展持续下降,最大损失达到了48.7%,因此系统必须通过其他方式补全损失的制热能力,系统效率(COP)在进入低压保护后会上升。通过PTC补足结霜制热能力损失时,系统总效率从2.2降低至1.4,推荐行车时使用PTC补全由结霜带来的制热能力损失。
一、引言传动装置(Power Transmission Apparatus)又称万向传动装置,由万向节、轴管体、伸缩套、中间支撑等四部分构成,是重型汽车的重要组成部件之一,是前置后驱车辆动力传递的核心。传动装置能够传递重型汽车上任何一定轴线相交但相对位置经常变化的转轴间动力。传动装置分别与变速器动力输出法兰、驱动桥动力输入法兰相连。在车辆遇到颠簸路段产生冲击的过程中.
汽车座椅的振动特性直接影响乘坐舒适性。为综合评估座椅的振动舒适性,本文对座椅客观舒适性与乘员主观舒适性之间的关联性进行研究和分析。首先,进行不同激励幅值下的垂向振动试验,测量从座椅地板到与人体接触面的振动传递来表征人-椅耦合系统的动态性能。然后,设计相对幅值估计法用于主观评价,并进行主客观关联性分析。最后,提出一种能够表征座椅隔振性能的参数。结果表明:(1)随着振动量级的增大,人-椅耦合系统的共振频率会向低频移动,垂直同轴与交叉轴振动传递在第1阶共振频率处具有较强的关联性;(2)主客观测试关联性较好(拟合
汽车仪表作为驾驶员在驾驶汽车过程中获取汽车关键信息的媒介之一,它主要显示汽车的车速、燃油量、发动机转速及相关警示信号等信息,对驾驶员在驾驶途中具有非常重要的作用。仪表的可视性对于驾驶员非常重要,如存在部分虚像时会使驾驶员炫目,甚至在强光条件下导致驾驶员眩晕,影响驾驶安全。文章通过对强光下驾驶员衣服在组合仪表曲面玻璃罩反射成像后进入人体的视野问题进行分析,并通过CATIA光学原理的方式进行模拟,从反射结果来判断是否会影响驾驶员的驾驶安全性。并通过分析及优化,避免汽车组合仪表出现虚像,影响驾驶安全。