智能化战争条件下军事设施拓扑防护构想

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科技发展和战争形态演变带来了武器装备、战场环境和作战样式的深刻变革,军事设施防护需要进行理论和技术创新来应对新的威胁和挑战.首先论述了智能化战争条件下军事设施防护面临的挑战,基于新的要求和挑战提出了军事设施拓扑防护理念,其次从时间、空间和功能3个维度构建了军事设施拓扑防护结构,再次提出了智能化战争条件下军事设施拓扑防护的关键支撑技术.
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针对涡桨发动机对起飞阶段的快速响应需求,提出一种发螺一体化控制架构,通过油门杆综合燃油回路和桨距回路,提高系统动态响应.根据螺旋桨特性,设计起飞阶段推力优化控制策略,通过空速调度最大有效起飞功率,从而提升起飞阶段推力响应.仿真结果表明:这种发螺一体化起飞推力优化控制策略使得涡桨发动机起飞加速段推力平均增加2.59%,发动机加速到起飞响应时间小于2.5s,有效提升了涡桨飞机的快速响应.
随着工农业的高速发展,大量的人为铅排放到环境,引起了一系列的生态健康问题.本文以工农业集产区浙江省为案例,系统构建了18个铅排放源排放清单,其中新增添了纺织业、制革业、造纸业、秸秆利用、牲畜废物利用、化肥消费、农药消费等铅排放行业,估算了浙江省1990-2018年各污染源铅排放量,分析了其时空变异趋势.结果 表明,浙江省前期(1990-2000)铅排放通量增长有限,其排放量仅约2500 t.a-1,有色金属开采贡献了约55%;其后增长速度较快,到2014年以后达到较高的稳定值,约35000 t·a-1,是
由于航空弧齿锥齿轮传动过程中存在安装误差,其不确定性对齿轮传动中的噪声和稳健性有较大的影响,利用Monte Carlo模拟描述抽样方法与多岛遗传算法对弧齿锥齿轮的2阶接触参数进行设计,将局部综合法和6σ分析法结合形成了弧齿锥齿轮的稳健性优化设计方法,并展开了对安装误差不敏感的稳健性优化设计.结果 表明:给定工况下,合理地预设2阶接触参数的取值与容差量可将齿轮传动中安装误差不确定性的稳健性提高至99.9%以上;同时可有效降低弧齿锥齿轮接触印痕、传动误差的灵敏度30%以上,改善弧齿锥齿轮传动的接触性能.验证了
为满足武器终点效应试验要求,通过发射模式选择、指标确定、装置设计与计算及生产组装,研制了一套机动式大口径弹体发射试验装置.利用该试验装置开展了一组验证试验,验证试验中最大炮口动能为378 MJ,大于设计值360 MJ,表明该装置达到设计指标要求,能够满足开展大口径高速弹体终点效应试验的需要.
为了给高压压气机叶片全工况的工程设计和加工制造提供借鉴,进行了多案例的单通道和8通道定常及非定常数值模拟,探究了设计点和非设计点工况下安装角非轴对称布局对压气机性能的影响.研究结果表明:非轴对称安装角方案在设计点工况下性能参数相较于均匀安装角降低,且在近堵点时流量的分散度更大.非轴对称安装角使得叶片表面压力系数波动较大,导致转子效率下降明显.在均匀安装角偏差小但标准差大的非轴对称安装角典型方案中,由于其通道中存在较原型偏离大的安装角叶片,从而使得大流量点工况下48%~82%叶高流动分离,降低了出口气流角和
采用Peng-Robinson非理想气体状态方程模拟重气体介质的热力学特性,并与雷诺平均Navier-Stokes方程结合,形成封闭的重气体介质流动模型.针对超临界翼型流动问题,利用LU-SGS (lower-upper symmetric Gauss-Seidel)隐式时间推进格式和有限体积法,分别求解空气介质和重气体介质下的流动特性.数值模拟结果表明:在跨声速条件下重气体介质中超临界翼型的升阻力增大、超声速区域表面负压增加、边界层位移厚度减小、激波后移、表面摩擦阻力明显增大、后缘流动分离推迟.该研究为
通过数值模拟方法,研究核心混凝土承受轴向冲击荷载情况下,约束混凝土短柱的动力性能.通过参数分析,得到约束混凝土柱的尺寸效应、混凝土强度、约束材料的屈服强度和冲击能量对约束混凝土短柱轴向抗冲击性能的影响.研究结果表明,相比全截面受荷情况,核心混凝土受荷情况下钢管应变减小了40% ~50%,钢管不易产生屈服;约束混凝土柱的轴向抗冲击承载力提高约45%.核心混凝土尺寸越大,约束对核心混凝土抗冲击承载力提升的效果越不明显.混凝土强度与约束混凝土抗冲击承载力呈线性增加的趋势,但混凝土强度对柱的残余位移几乎没有影响.
利用基于仿真的遗传算法优化方法,对某型点燃式航空活塞发动机气门正时优化进行了研究.通过耦合发动机性能模型与modeFrontier专业优化软件,以提高发动机巡航工况下有效功率和降低燃油消耗率为目标对发动机的进、排气正时和进、排气持续期进行了优化.分析结果表明:相比于原机,通过优化进、排气门正时和进、排气持续期,发动机在巡航工况下燃油消耗率降低2.5%,功率提升7.3%;优化后的进、排气参数也可以提升发动机节气门全开时发动机的性能,减少飞行器的起飞滑跑距离.
真实空气状态方程是进行强冲击波等计算分析的一个关键环节.国内外研究人员在详细分析空气热力学数据的基础上,根据各自需要拟合了多种空气状态方程.对国内外已有5组典型状态方程进行归纳整理,结合冲击波波阵面守恒定律,计算获得了不同入射压力时的波阵面参数,提取出这些参数随入射超压的变化规律和特征.由计算结果比较得出:在中低压段(入射超压小于200 MPa时),5组状态方程计算出的数值差异较小,而在高压段,5组状态方程计算出的数值则差异较大;中、俄研究人员提出的方程组相对简洁,适用于中低压段,美国研究人员提出的3组方
地震是影响人防工程平时安全的重要因素.针对地下商业街、地下商场、地下车库等普遍使用的典型二层三跨人防工程板柱结构,提出了在结构每个中柱底部设置叠层橡胶垫的隔震措施.结合已完成的振动台模型试验开展结构地震响应数值计算研究,验证该隔震措施的有效性和可靠性.研究表明:该隔震措施可有效消减地震动传入结构中柱的能量,明显降低中柱等易损关键部位的受力变形,增强中柱的安全性,同时改善了结构整体受力性能,使结构各部位受力变形更加均衡,提高了结构的抗震性能.