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对在航空发动机滑油系统断油时的主推力球轴承瞬态热进行了分析。在分析基础上，应用弹流润滑理论给出了主推力球轴承产生损伤的条件，确定了中断供油时主推力球轴承的允许极限温升，或允许中断供油时主推力球轴承安全工作的极限时间，从而给出了主推力球轴承中断供油30S的安全余度。计算及其结果可为发动机整机试车及润滑系统设计提供参考。