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【摘 要】渗透性沥青路面具有较高的孔隙率和较好的降噪特点，因此，加强渗透性沥青路面施工技术在市政工程道路建设中的应用，可以极大的提高道路施工质量。本文就对市政道路透水沥青混凝土路面工程施工技术的应用及管理措施进行深入探讨。
【关键词】市政；道路；透水沥青；施工技术
市政道路的施工水平及施工质量，直接体现着一个城市的发展水平，城市建设者必须对市政道路工程的施工工作加以重视。沥青混凝土面层施工技术是市政道路工程中的常用技术，做好对该技术的应用工作，有利于提高市政道路的施工水平。施工人员应该注重对该施工环节加以重视，提高沥青混凝土面层施工的规范性，根据技术标准注意对施工温度及施工材料制备加以管控，这样可以达到保证施工质量的目的。
1、市政公路透水沥青混凝土路面施工技术的应用分析
1.1透水沥青混凝土施技术在路面结构中的应用
透水性沥青混凝土路面结构可分为表面、基层和垫层。表层材料平常选择多孔沥青夹杂料PAC，这是一种很经典的骨架布局，多孔沥青混合料的粘结剂寻常利用高粘度沥青，采用了这种高粘度改性剂或SBS改性沥青改性后，粘度就会变得高，沥青的粘度就会增多。透水基层在表层之下，需要足够的稳定性来支撑路面施工的具体操作，并且需要足够的蓄水能力来储存暂时未排放的雨水。为了达到路面布局的整个功效，一定拥有极大的强度。垫子一般由小颗粒，砂砾或土工织物的聚集体构成。它提供丰富的透水性和过滤效果，而且必须制止泥土颗粒泵入基层或基层，从而分散地桩的负荷以防止过量防止扭曲。市政道路沥青混凝土路面的应用主要分为两种类型，即道路可渗透防滑层施工和表面施工，虽然应用方向不同，但施工技术是相同的。目前，沥青混凝土路面在市政道路建设中得到了广泛的应用。我国常用的透水性沥青路面主要是排水性半透水性路面，即表层水通过排水层的表面，在经过底层的两侧排出，在可渗透沥青表面层下方需要添加防水层以防止雨水渗入下面的结构并损坏路基。半透式沥青路面对应于完全可渗透的沥青路面。渗透性沥青路面下方没有防水层。基层和下层都是可渗透层，雨水直接渗透到土壤中。这种结构主要用于人行道，广场等，车行道路应用较少。
1.2透水沥青混凝土路表面施工技术在施工过程中的应用
1.2.1提前做好技术准备工作
查验并勘察基线层程度，检查它是否在一定高度的准许界限内，并及时修改超级缺陷地方。同时，组织准备工作，气象职员应搜罗气象资料，分析关联的质量控制人员，工程技术人员和压路机；装置已历程审慎调试和修理，以及人员的整个需求和施工质量技术和安全要求。所有施工人员都进行了分配。
1.2.2沥青混凝土摊铺
对市政道路面层进行施工时，施工人员应该对施工材料质量进行最后的检验，在保证施工材料质量达到施工标准的基础上，做好沥青混合料的搅拌工作，保证沥青混合材料搅拌均匀，可以提高面层的施工质量。在调配沥青混合料时，应该控制其摊铺时的温度，沥青混合料摊铺时的温度不得低于160℃，搅拌时间不得低于50s。在摊铺沥青混合料前，应该保证充足的沥青混合料储备量，储备量不得低于450t，确保摊铺工作一次完成，可以有效保证市政道路面层的施工质量。在摊铺沥青时，施工人员应该根据市政道路层面的不同，采取相应的施工材料和施工工艺，在市政道路的基层上使用水泥、碎石与沥青的混合材料，在市政道路的上基层使用沥青与碎石的混合材料，在市政道路的中下面层及表面层使用热拌沥青混凝土，同时对各层面采用不同的摊铺工艺，最终完成沥青混凝土面层施工工作，在摊铺了沥青混凝土后，应该对其表面进行压实，压实工作通常分为3个阶段，分别为初压、复压以及终压。为了提高工作效率，施工人员常采用多台压路机同时行进的方式完成压实工作，压路机必须保持低速的匀速行驶状态，同时，前后压路机的车距必须控制在15～25m之间。初压通常采用轻型缸筒式压路机完成碾压，碾压次数为2次，初压后应该立刻查看碾压平整度，及时修补凹陷区域；初压完成后，因该立刻进行复压，复压需要重复多次，碾压段长度应控制在70～80m之间，终压需要采用重型轮胎压路机完成，对重型轮胎压路机无法碾压的到区域，应该使用小型压实工具进行压实。在压路机行进的过程中，施工人员应该在施工区域两侧随性，及时对道路面层的接缝位置进行修补，使用烫平板压平接缝。选取缸筒式压路机进行碾压时，其总质量不得低于12t。
2、施工过程中加强透水沥青混凝土施工质量的措施
市政道路透水性沥青混凝土路面的设计和施工应充分考虑城市交通的变化，并考虑设计标准提升对沥青混凝土路面施工技术的具体影响和综合分析。对于设计施工技术进行分析，综合投资经济性和城市道路使用寿命等多方面因素实施综合规划，确保透水性沥青混凝土路面施工技术的完善应用和发展。①加强工程要素管理，明确施工现场人员，责任制开始进行实行，促进以及推动整个工程组织，管理供应的各个方面。加强机械的使用和建设，这样一来就可以非常有效的减少建设投资。②完善监管程序。施工前，监理工程师应向承包商提交质量控制指令，促进施工，监管和承包商的实施和监督。做好项目管理，根据目标责任制和质量选择合适的制度。管理系统。施工技术，要做好子项目的项目管理，根据目标责任制和质量管理体系选择合适的施工技术，并对现有的工程任务进行认真划分，制定计划。提高施工质量。③加强维护和保养。渗透性沥青路面必须妥善保养和维护，以保持长期渗透功能和其他功能，如降噪和排水功能。在冬季，应及时清理积雪，以防止道路冻结，不适合撒灰；使用后，间隙会随着时间慢慢被堵塞，透水性会随着使用时间的增加而减少，因此需要进行有效的维护。为了保证渗透功能，使用高压水冲洗间隙堵塞使一个非常有效率的方法。
3、存在的问题和建议
3.1存在的问题
透水沥青路面有较好的防水、降高温、降噪音等特性，在我国市政道路上得到了较好的应用效果，但是不可避免的也存在着一些问题：第一，透水沥青在工程施工质量和施工材料的质量上要求极高，因此要保证施工过程中各方面质量的控制。第二，透水沥青特有的大孔隙结构是其能够具有排水防涝效果的主要原因，但另一方面，大孔隙结构在实际使用过程中极易发生堵塞现象从而影响路面的排水能力。第三，透水沥青的大孔隙结構在长时间的使用过程中受到外界环境因素的影响比普通沥青大，例如在长时间受到雨水的浸泡和阳光照射的情况下，会极大程度地降低自身的耐用性缩短路面的自然使用寿命。第四，透水沥青路面中的水分，在北方容易发生结冰现象，温度过低的条件下会影响路面的使用寿命。
3.2提出的建议
（1）为有效防止透水沥青路面大孔隙结构在使用中堵塞现象的产生，可以采用铺设双层透水沥青路面，同时在进行施工和日后的使用时，注意对路面的养护，保护路面的环境延长路面的使用寿命。（2）透水沥青路面的沥青孔隙率是影响沥青混合材料性能的重要因素，进行对透水沥青孔隙参数的设计时，应该充分考虑对功用的需求，根据工程的实际情况进行合适的设计。（3）针对透水沥青混合材料在低温环境下易结冰的问题可知，该材料在我国北方的实用度有待考证，而在我国南方多雨高温的环境下，有较强的适用性。
4、结束语
综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。施工中应该重点检查施工材料质量是否达到标准，碾压工作质量是否达到工艺要求，进而保证市政道路工程的施工质量。
参考文献：
[1]林辉.粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术分析[J].低碳世界，2019（05）：221-222.
（作者身份证号码：371422199001232758）
【关键词】市政；道路；透水沥青；施工技术
市政道路的施工水平及施工质量，直接体现着一个城市的发展水平，城市建设者必须对市政道路工程的施工工作加以重视。沥青混凝土面层施工技术是市政道路工程中的常用技术，做好对该技术的应用工作，有利于提高市政道路的施工水平。施工人员应该注重对该施工环节加以重视，提高沥青混凝土面层施工的规范性，根据技术标准注意对施工温度及施工材料制备加以管控，这样可以达到保证施工质量的目的。
1、市政公路透水沥青混凝土路面施工技术的应用分析
1.1透水沥青混凝土施技术在路面结构中的应用
透水性沥青混凝土路面结构可分为表面、基层和垫层。表层材料平常选择多孔沥青夹杂料PAC，这是一种很经典的骨架布局，多孔沥青混合料的粘结剂寻常利用高粘度沥青，采用了这种高粘度改性剂或SBS改性沥青改性后，粘度就会变得高，沥青的粘度就会增多。透水基层在表层之下，需要足够的稳定性来支撑路面施工的具体操作，并且需要足够的蓄水能力来储存暂时未排放的雨水。为了达到路面布局的整个功效，一定拥有极大的强度。垫子一般由小颗粒，砂砾或土工织物的聚集体构成。它提供丰富的透水性和过滤效果，而且必须制止泥土颗粒泵入基层或基层，从而分散地桩的负荷以防止过量防止扭曲。市政道路沥青混凝土路面的应用主要分为两种类型，即道路可渗透防滑层施工和表面施工，虽然应用方向不同，但施工技术是相同的。目前，沥青混凝土路面在市政道路建设中得到了广泛的应用。我国常用的透水性沥青路面主要是排水性半透水性路面，即表层水通过排水层的表面，在经过底层的两侧排出，在可渗透沥青表面层下方需要添加防水层以防止雨水渗入下面的结构并损坏路基。半透式沥青路面对应于完全可渗透的沥青路面。渗透性沥青路面下方没有防水层。基层和下层都是可渗透层，雨水直接渗透到土壤中。这种结构主要用于人行道，广场等，车行道路应用较少。
1.2透水沥青混凝土路表面施工技术在施工过程中的应用
1.2.1提前做好技术准备工作
查验并勘察基线层程度，检查它是否在一定高度的准许界限内，并及时修改超级缺陷地方。同时，组织准备工作，气象职员应搜罗气象资料，分析关联的质量控制人员，工程技术人员和压路机；装置已历程审慎调试和修理，以及人员的整个需求和施工质量技术和安全要求。所有施工人员都进行了分配。
1.2.2沥青混凝土摊铺
对市政道路面层进行施工时，施工人员应该对施工材料质量进行最后的检验，在保证施工材料质量达到施工标准的基础上，做好沥青混合料的搅拌工作，保证沥青混合材料搅拌均匀，可以提高面层的施工质量。在调配沥青混合料时，应该控制其摊铺时的温度，沥青混合料摊铺时的温度不得低于160℃，搅拌时间不得低于50s。在摊铺沥青混合料前，应该保证充足的沥青混合料储备量，储备量不得低于450t，确保摊铺工作一次完成，可以有效保证市政道路面层的施工质量。在摊铺沥青时，施工人员应该根据市政道路层面的不同，采取相应的施工材料和施工工艺，在市政道路的基层上使用水泥、碎石与沥青的混合材料，在市政道路的上基层使用沥青与碎石的混合材料，在市政道路的中下面层及表面层使用热拌沥青混凝土，同时对各层面采用不同的摊铺工艺，最终完成沥青混凝土面层施工工作，在摊铺了沥青混凝土后，应该对其表面进行压实，压实工作通常分为3个阶段，分别为初压、复压以及终压。为了提高工作效率，施工人员常采用多台压路机同时行进的方式完成压实工作，压路机必须保持低速的匀速行驶状态，同时，前后压路机的车距必须控制在15～25m之间。初压通常采用轻型缸筒式压路机完成碾压，碾压次数为2次，初压后应该立刻查看碾压平整度，及时修补凹陷区域；初压完成后，因该立刻进行复压，复压需要重复多次，碾压段长度应控制在70～80m之间，终压需要采用重型轮胎压路机完成，对重型轮胎压路机无法碾压的到区域，应该使用小型压实工具进行压实。在压路机行进的过程中，施工人员应该在施工区域两侧随性，及时对道路面层的接缝位置进行修补，使用烫平板压平接缝。选取缸筒式压路机进行碾压时，其总质量不得低于12t。
2、施工过程中加强透水沥青混凝土施工质量的措施
市政道路透水性沥青混凝土路面的设计和施工应充分考虑城市交通的变化，并考虑设计标准提升对沥青混凝土路面施工技术的具体影响和综合分析。对于设计施工技术进行分析，综合投资经济性和城市道路使用寿命等多方面因素实施综合规划，确保透水性沥青混凝土路面施工技术的完善应用和发展。①加强工程要素管理，明确施工现场人员，责任制开始进行实行，促进以及推动整个工程组织，管理供应的各个方面。加强机械的使用和建设，这样一来就可以非常有效的减少建设投资。②完善监管程序。施工前，监理工程师应向承包商提交质量控制指令，促进施工，监管和承包商的实施和监督。做好项目管理，根据目标责任制和质量选择合适的制度。管理系统。施工技术，要做好子项目的项目管理，根据目标责任制和质量管理体系选择合适的施工技术，并对现有的工程任务进行认真划分，制定计划。提高施工质量。③加强维护和保养。渗透性沥青路面必须妥善保养和维护，以保持长期渗透功能和其他功能，如降噪和排水功能。在冬季，应及时清理积雪，以防止道路冻结，不适合撒灰；使用后，间隙会随着时间慢慢被堵塞，透水性会随着使用时间的增加而减少，因此需要进行有效的维护。为了保证渗透功能，使用高压水冲洗间隙堵塞使一个非常有效率的方法。
3、存在的问题和建议
3.1存在的问题
透水沥青路面有较好的防水、降高温、降噪音等特性，在我国市政道路上得到了较好的应用效果，但是不可避免的也存在着一些问题：第一，透水沥青在工程施工质量和施工材料的质量上要求极高，因此要保证施工过程中各方面质量的控制。第二，透水沥青特有的大孔隙结构是其能够具有排水防涝效果的主要原因，但另一方面，大孔隙结构在实际使用过程中极易发生堵塞现象从而影响路面的排水能力。第三，透水沥青的大孔隙结構在长时间的使用过程中受到外界环境因素的影响比普通沥青大，例如在长时间受到雨水的浸泡和阳光照射的情况下，会极大程度地降低自身的耐用性缩短路面的自然使用寿命。第四，透水沥青路面中的水分，在北方容易发生结冰现象，温度过低的条件下会影响路面的使用寿命。
3.2提出的建议
（1）为有效防止透水沥青路面大孔隙结构在使用中堵塞现象的产生，可以采用铺设双层透水沥青路面，同时在进行施工和日后的使用时，注意对路面的养护，保护路面的环境延长路面的使用寿命。（2）透水沥青路面的沥青孔隙率是影响沥青混合材料性能的重要因素，进行对透水沥青孔隙参数的设计时，应该充分考虑对功用的需求，根据工程的实际情况进行合适的设计。（3）针对透水沥青混合材料在低温环境下易结冰的问题可知，该材料在我国北方的实用度有待考证，而在我国南方多雨高温的环境下，有较强的适用性。
4、结束语
综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。施工中应该重点检查施工材料质量是否达到标准，碾压工作质量是否达到工艺要求，进而保证市政道路工程的施工质量。
参考文献：
[1]林辉.粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术分析[J].低碳世界，2019（05）：221-222.
（作者身份证号码：371422199001232758）