公路基础设施的就业效应实证分析——基于省际动态面板模型

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本文通过省际动态面板数据实证研究表明,公路基础设施短期扩张,即期就业效应很小,长期均衡就业弹性较大。这意味着宏观经济政策应当考虑转向以就业为主要目标,同时配合经济结构调整、劳动力市场化、区域平衡发展等政策,从而促进就业。
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