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当冲压发动机超声速进气道工作在一定条件下时，会出现自激振荡现象．采用数值模拟方法研究了某超声速进气道结构的自激振荡现象，分析了振荡时进气道内流场的变化过程．研究表明发生自激振荡时进气道中流动产生大幅脉动，造成进气道壁板结构承受周期变化的气动载荷，载荷振荡频谱中包含多个特征频率，其与声模态频率相重合，表明自激振荡现象与声模态的相关性．