中华民族对于蓝天的向往、对飞翔的渴望由来已久，但由于种种原因，中国民机产业“走过了一段艰难坎坷曲折的过程”。
　　新时期，中央果断决策，批准重大科技专项，成立项目公司，立志让中国的大飞机早日翱翔蓝天。2014年，习近平总书记在视察中国商飞公司时更是强调，要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。
　　信心和决心
　　要有自己的先进民机制造业是整个中华民族的共同呼声。如何早日实现这一历史性的跨越？这需要我们树立坚定的信心和决心。
　　我们的信心来自于总书记和党中央的坚决支持，来自于社会主义制度集中力量办大事的优势，来自于全球智慧、全国力量的集结，更来自于成功的逐步积累和积小胜为大胜的经验叠加。在飞机型号不断取得突破性进展的鼓舞下，我们在清楚地认识各种困难和坎坷的同时，更要信心百倍，斗志昂扬。有了信心，才会有持久的动力、长期的坚持，才会在遇到挫折和困难时不放弃、不低头，向着预定的目标坚实迈进，砥砺前行。
　　安心和专心
　　安心于道，专心于事。大飞机事业是一项开创性、长期性、艰巨性的事业，需要安下心来、专心致志。
　　安心是一种状态，一种思想追求。安下心来，就是心无旁骛、脚踏实地。安下心来，就是把全部思想和精力聚焦到型号研制中。安下心来，才能多考虑事业，多琢磨问题，才能真正以大局为重，以强烈的使命感和责任感，奉献最大能量。安下心来，才能多些坚定、少些迷茫，多些冷静、少些浮躁，不为流言所惑，不为杂音所扰。安下心来，才能真正提升效能，发挥潜能，创造更多价值。
　　专心是一种素养，一种行动追求。专心致志，就是有一股钻头劲，不到底不停歇；有一股钉子劲，一步一步地深入；有一股螺丝劲，越拧越紧。没有专心致志的态度，就做不到一如既往、一以贯之。面对技术和市场的考验，只有潜心于项目研制，潜心于攻坚克难，潜心于精益求精，才能经得起适航的严厉考验，经受住客户的长期检验，逐步打造国产民机的品牌。
　　耐心和恒心
　　民机研制，需要成百上千次测试，需要成年累月攻关。没有耐心，没有恒心，几个回合就心神不宁，几次反复就心浮气躁，几次失败就垂头丧气，那将一事无成。研制一款具有世界先进水平的民用飞机，任务重、风险大、周期长，不会一帆风顺，不可能一蹴而就。我们必须做好长期奋斗与攻关的准备，做好打“持久战”的准备。正如习近平总书记指出：“这条路还很长，要保持耐心，一以贯之，锲而不舍。”
　　波音787从项目启动到交付用了近8年时间，由于设计、制造、供应链管理等问题，首飞推迟六次，首次交付延迟3年多。A380项目的启动要追溯到1994年，其在2005年才完成首飞。由于各种问题，交付计划一再推迟到2007年。与波音和空客相比，我们在人才、技术、产业体系、研制经验等方面存在着明显差距，必须更加清醒地认识到项目研制的长期性和艰巨性，做好接受挫折的心理准备，必须有超乎寻常的耐心和恒心。
　　民机研制的高风险性和长期性，使中国人翱翔蓝天的追求几度停滞，但梦想却从没搁浅。在充满变数的历史发展中，在充满挑战的时代变迁中，发展强大的装备制造业，实现民族伟大复兴，是我们坚定不渝的选择。我们要有“直挂云帆济沧海”的自信，要有“乱云飞渡仍从容”的坚强定力，要有“不破楼兰终不还”的进取与执着，不忘曾经的苦难彷徨，不愧今日的使命担当，横下一条心，埋头实干，努力实现我们伟大的民族梦想。