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使用Matlab／Simulink建立航空发动机性能仿真动态模型，对发动机设计点进行燃油阶跃响应仿真模拟。基于偏导数法建立航空发动机线性化状态空间模型，用Lyapunov函数设计反馈控制系统。仿真结果表明，闭环状态反馈系统比开环系统调节时间短、响应快、调节性能好、抗干扰能力强，且有较好的加速性和鲁棒性。在状态反馈增益矩阵K的取值范围内随着K模的增大系统的调节时间缩短、响应速度加快。