【摘 要】
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飞机从一个航路点向下一个航路点飞行时，需要准确知道飞机的应飞磁航向角。由于地球是一个复杂的椭球体，飞机在飞行时，正北方向在逐渐变化，加上磁差的影响需要不断地对应飞航向角
【基金项目】
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工信部预研项目资助(G488A19144002-17)
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飞机从一个航路点向下一个航路点飞行时，需要准确知道飞机的应飞磁航向角。由于地球是一个复杂的椭球体，飞机在飞行时，正北方向在逐渐变化，加上磁差的影响需要不断地对应飞航向角进行实时修正准确计算，才能准确到达下一个航路点。通过对磁航向角计算原理方法进行了深入研究，考虑到地球不同位置地球半径不同影响、磁差的影响，改进了磁航向角计算方法。利用基于模型开发的SCADE Suite对算法进行了算法建模与仿真，结合杰普逊航图上航路实际数据，分别在中国、美国进行了实际仿真验证，并与传统计算方法结果进行了对比。结果表明：提出
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