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汽车磁流变减震器是一种新型的半主动阻尼可控减震器，要想让磁流变减震器要想很好地发挥作用，一个好的控制系统至关重要。模糊控制方法是最常见的磁流变减震器控制策略，但都以二维模糊控制为主。论文综合考虑减震器的工作实际，建立了一种三维模糊控制系统，用以提高磁流变减震器仿真效果的真实性，并利用Simulink软件进行了仿真。