【摘 要】
：
为了研究地震响应下各优化变量对矮塔斜拉桥整体抗震性能的影响程度,该文以温州某特大桥为依托,对各设计参数进行动力响应优化。以双肢薄壁墩墩间距、墩厚、边主跨比以及主塔
论文部分内容阅读
为了研究地震响应下各优化变量对矮塔斜拉桥整体抗震性能的影响程度,该文以温州某特大桥为依托,对各设计参数进行动力响应优化。以双肢薄壁墩墩间距、墩厚、边主跨比以及主塔高度为变量,以E1弹性时程作用下墩底抗弯能力需求比最小和E2弹塑性时程作用下墩底延性转角需求比最小以及疲劳损伤系数最小为优化目标,运用动力时程分析方法,对均匀试验下的参数组合试验模型进行计算分析,采用TOPSIS理想点法进行多目标优化,得出最优试验组合和不同设计参数对试验的影响程度。结果表明:弹性阶段中,1#试验组合墩底抗弯需求比最优;在弹塑性阶
其他文献
根据竖向荷载作用下的桩-土相互作用机理,并考虑桩侧土体应力-应变的非线性特征,建立了基桩沉降的简化计算模型,计算了基桩沉降的理论值。以湘府路高架桥ZX49R墩中的基桩为工
针对高速公路出口处交通拥堵等问题,以车辆平均延误时间表征交通效率,以冲突率表征交通安全水平,建立了西汉高速公路出口处上游主路临时路肩使用模型。基于车速限制理论,结合
为探究相邻结构动力相互作用(Dynamic Cross Interaction,DCI)体系在地震作用下的反应机理,对上海地区典型深厚软弱场地上包含两相邻12层带桩筏基础框架结构的DCI体系以及只
为了丰富非竞技运动员脚型及其鞋楦研究资料,利用三维足部测量技术,测量了230名18~35岁的非竞技运动员17项足部指标。利用SPSS26.0软件分析对比脚型数据,得出现阶段非竞技运
<正>《藤野先生》是鲁迅先生的一篇内容丰饶情感丰厚的叙事散文。对此文的教学,有不少师生是"惧怕"的、"茫然"无措的。从头向尾阅读,往往是读不明白的;从前向后教学,常常是难