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针对山区公路的特点，本文应用“汽车－驾驶员－道路”模型对汽车在行驶过程中由于转向而引起的运动载荷进行分析，对汽车在典型弯路和典型路段上的转向载荷进行了动态仿真，并研究了载荷的分布情况。
山区汽车转向载荷谱的动态仿真研究
【摘 要】
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针对山区公路的特点，本文应用“汽车－驾驶员－道路”模型对汽车在行驶过程中由于转向而引起的运动载荷进行分析，对汽车在典型弯路和典型路段上的转向载荷进行了动态仿真，并研究了载
【机 构】
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云南工业大学
【出 处】
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云南工业大学学报
【发表日期】
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1998年4期
【基金项目】
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云南省应用基础研究基金
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