十年、二十年前的中国基本上还只能被动地承受国际市场的波动,今日之中国已有能力通过稳定贸易伙伴的宏观经济来稳定自己的对外经贸,进而稳定自己的宏观经济全局。"一带一路"计划最优先的突破口是"道路联通"。在该计划下的大规模海外基础设施投资进程中,工程建筑、装备、建材行业都在最大受益者行列。中国金融产业同样将受益于"一带一路"的基础设施建设浪潮。从微观层次上看,在国内自贸区设立离岸公司作为海外基础设施特许经营项目投资主体,"政策沟通"具有格外重要意义,这实际上是用缓和的方式推行中国规则,意味着中国从侧重于"与国际惯例接轨"向"推动规则演化"迈出了一大步。力推"一带一路"计划的同时,首先要关注的是其潜在经济风险,特别是潜在战略风险,包括陆上中线的潜在战略风险。要规避这些风险,最重要的是遵循适度原则,准确把握整体投入的总量和方向,避免滥用力量。同时,需要明白海上丝绸之路的分量远非陆地丝绸之路所能比拟,对前者是必保,而在陆地的丝绸之路经济带中线实际上应该以攻为守。