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通过直剪试验并结合理论计算对沥青路面微表处的抗剪性能进行研究，研究表明：夏季高温时，微表处的抗剪强度可以抵抗极端不利条件下的车轮剪切力；在最佳油石比±1％的范围内，微表处抗剪强度不会随油石比的增加而减小；界面污染或界面有水会减小微表处与旧路面的粘结力。
沥青路面微表处抗剪性能试验研究
【摘 要】
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通过直剪试验并结合理论计算对沥青路面微表处的抗剪性能进行研究，研究表明：夏季高温时，微表处的抗剪强度可以抵抗极端不利条件下的车轮剪切力；在最佳油石比±1％的范围内，微表
【机 构】
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重庆交通大学,招商局重庆交通科研设计院有限公司,山东交通职业学院,通宇工程有限责任公司
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2011年5期
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