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贵广铁路跨越排搞河时,经方案比选采用了1-45 m钢筋混凝土拱桥方案,该设计方案面临着危岩落石的风险。文章主要介绍了排搞河双线中桥45 m主拱及防护拱的结构设计,包括主桥的板拱、护桥的拱肋、基础、拱上立柱、横梁等设计,以及危岩落石荷载考虑。文章总结了该桥的设计体会,提供了一种艰险复杂山区铁路危岩落石的解决方案。