断陷湖盆层序地层格架中的油气聚集规律——以松辽盆地为例

来源 :吉林大学学报(地球科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:qaz_wsx_123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
松辽盆地早期断陷湖盆样式研究表明 ,松辽盆地存在二型四式构造样式 :即有补偿断层和无补偿断层的单断型断陷盆地 ,有补偿断层和无补偿断层的复合型断陷盆地。一个完整的断陷湖盆层序形成一套区域生储盖组合 ,其中 ,发育在TST和HST之间的最大密集段为主力生油层 ,也是良好的盖层 ;而LST、TST底部、HST顶部及RST通常发育有利储层。它们的规律性配置可构成上生下储、下生上储、侧生侧储和自生自储四种有利的生储盖层组合类型。每个体系域中都有岩性油气藏 ,构造油气藏是HST的主要类型 ,RST中可以找到不
其他文献
校园有线电视系统和校园计算机网络的共同使用给系统维护和管理带来不便,教学资源得不到充分的利用,随着数字机顶盒技术的发展,利用有线电视数字机顶盒可将两个网络的功能进行整
本文介绍了站内股道电码化电路的改进方案。该方案有利于测量股道轨道电路残压,缩短了股道轨道电路故障处理时间,确保安全生产。
依据知识工程的概念,将轨道电路码序规范抽象为规则,进而将码序的生成逻辑以基于规则的知识表示方法加以描述,研究了一种适用于客运专线,并可集中对全线码序进行智能动态实时
当前,我国职业教育进入了历史上最好的发展时期,但必须清醒地认识到,在发展过程中职业教育还面临着诸多问题,特别是扩招造成生源质量普遍下降,职教资源被严重稀释,加之固有问题导致
2010年5月12日,瑞士联邦铁路公司(SBB)宣布,将由庞巴迪公司为其提供59列用于长途运输的双层EMU列车,包括436节车厢:50列八车厢长列车(车长2001TI),9列四车厢短列车(车长100ITt),这是瑞士
5月23日,4家国际风投基金公司共同宣布注资北京奥运会电子中文翻译服务供应商——北京新奥特数千万美元。四家风投中不乏世界银行、英特尔和淡马锡等国际巨头身影。
探讨了地质勘探线剖面三维坐标与剖面图二维坐标相互转换方法及其实现过程,建立了数学模型,并通过计算实例进行了验证。主要作法是,根据剖面图的特性选择勘探线剖面地表迹线与勘探基线所在垂直面的交点为转换计算基准点(B),以勘探线剖面内过基准点(B)的水平直线(L)为旋转轴,将勘探线剖面旋转至水平位置;再以基准点(B)为旋转点,将勘探线剖面在水平面内旋转至水平直线(L)成东西向,建立剖面内空间要素旋转前后的
1整机过载(1)故障现象激励器自适应调整,单片机进行自动处理。功率下降一半左右,缓慢上升到过载不保护的状态,此时输出功率小于发射机额定功率。
基于F erm at原理和Sne ll定理对三维任意界面情况下的两点间GPR波传播射线追踪问题进行了研究,采用了一个适用于任意界面情况下计算反(折)射点的一阶近似公式,从任意给定的初始路径出发进行逐段迭代计算,给出了三维逐段迭代射线追踪算法的计算格式,并进行了三维介质下射线追踪计算。结果表明计算速度相当快,且其计算精度可以根据需要达到任意要求。在此基础上,根据雷达波传播规律,考虑每一段的能量损失。
为了全面分析海积软土的蠕变特性,采用弹粘塑性理论,并选取了Mohr-Coulomb屈服面模型和Adachi模型。针对海积软土多级加荷固结蠕变试验和堆载预压现场的变形分别进行了数值计算。通过分析对比,验证了Adachi模型的有效性和实际场地的土体变形的预测性。