橡胶沥青混合料薄层罩面施工技术

来源 :交通世界(中旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:Zoeyha
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为提高沥青路面使用性能,结合实际工程,对橡胶沥青混合料薄层罩面施工原材料要求及混合料级配设计进行了分析,同时重点对橡胶沥青混合料薄层罩面施工工艺进行了研究.结果表明,采用橡胶沥青混合料薄层罩面可有效提高沥青路面的平整度、抗水损害能力、抗滑性等,在路面预防性养护中具有一定的实用性.
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在阐述车辆段工艺设备常规维修模式特点的基础上,分析了该模式中存在的影响设备耐久性、维修缺乏针对性、维修的全面性和深度均不足等问题,进而提出基于常规维修模式的优化路径,包括以预防性维修模式为主的计划定期修、以事后维修模式为主的补救性故障修等措施,以供相关人员参考.
某公路工程采用沥青混凝土路面结构.以该工程为背景,首先分析了影响沥青路面平整度的主要因素,然后详细探讨了平整度控制技术,包括施工准备、混合料生产质量控制、混合料运输、摊铺、碾压等环节,最终保证了工程的整体质量.
为了提高公路软土路基的处理效果,结合CFG桩的特点和工程实际,对CFG桩在公路软土路基处理中的施工工艺进行了总结,分析了CFG桩的试桩结果.结果表明,CFG桩的成孔方式多样,需要结合项目实际情况,采用更为经济、高效的施工方案以便达到预期效果.
结合工程项目实例,从温拌沥青混合料的原材料、施工工艺、路用性能等方面对温拌沥青混合料施工技术在公路工程中的应用效果进行研究.试验检测结果表明:该项目在采用温拌沥青混合料施工技术后,72h后脱模的马歇尔试件稳定度增大至19.2kN,流值下降至26.7mm,说明路面强度良好;通过浸水马歇尔试验可知,浸水2d后残留稳定度为95%,说明水稳定性良好.
为提高沥青路面的使用性能,结合实际工程,基于温拌沥青技术的基本原理,综合分析其原材料设计、施工工艺等,并通过施工质量检测对温拌沥青路面技术的可行性进行评价.研究结果表明,采用温拌沥青技术可有效降低公路有害物排放量,确保路面使用性能,有效解决路面病害问题.
结合实践经验,分析高液限土的特点和路基强夯施工技术的原理,探讨路基强夯施工的准备工作和施工流程,总结高填路基强夯施工质量和安全控制措施,旨在提高强夯施工技术水平,提升路基工程建设质量.
结合某公路出现的路面裂缝、沉降、坑槽、翻浆等病害情况,提出加铺橡胶沥青混合料罩面层的养护方案,并从原材料选择、目标配合比设计、施工技术要点等方面对该养护方案的实施过程进行了深入探讨.结果表明,由废旧轮胎破碎而成的橡胶粉能显著提升基质沥青路用性能;橡胶沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性,抗水损、抗车辙、抗滑等性能均比普通改性沥青混合料更具优势.
为提高交通标线技术的应用水平,结合工程实例,围绕新型微陶颗粒高亮交通标线技术的应用情况,分析并总结了该技术的应用要点,提出了制作高质量交通标线、提升技术应用效果以保障交通安全的策略.
以某高速公路工程项目为例,首先分析了原材料的选用,然后从温度控制、混合料拌和、混合料摊铺以及混合料碾压等方面阐述了SMA沥青混合料路面施工技术,并对SMA沥青混合料路面的路用性能进行了检测.结果表明,该高速公路工程采用SMA沥青混合料路面施工技术,路面的平整度、渗水系数等路用性能指标均满足规范要求.
为确保沥青路面施工质量,结合某工程案例,应用碾压控测系统对路面压路机碾压频次进行了统计,并对合格率给予评价;通过探地3D雷达检测系统对沥青路面介电系数的检测,对路面结构均匀性进行了评价;分析了沥青路面发生离析的原因;采用芯钻采样法对空隙率进行检测,指出路段施工存在的问题及其相关措施.