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问你一个问题:
有一款交通工具,它同样拥有四轮, 虽然只能一人操作,但却有着无比贴近自然的行驶感受,胜于敞篷车型无数倍。它会是什么?
相信喜好深度户外的小伙伴们都已经猜到了,必然是滑板了。
事实上,我在这里所说的特指公路板。相比技术板更宽更长,轮子尺寸也更大的公路板,在山路行驶之中,会给人带来更为舒适的路感和更加容易与柔和的操作感受。作为一个车评人,其实滑板是我除去车子以外最为擅长的一款交通工具。早在大学阶段,我就很享受在悠长蜿蜒的山道上从上而下的滑行体验。找一个风和日丽的午后,选择一段坡度并不大且车流很稀少的山中公路,一段美好而刺激的体验就可以成行。尽管受限于轮子大小的关系,在旁人看来滑板的速度并没有很快,但立在板上的你却有着完全不同的感受。那种风从耳边呼啸而过,画面从眼前飞驰而去的感官真的是只有第一人称才能尽享的绝佳体验。而当你置身一处绝佳的风景时,你大可刹停滑板,把它随意的放置在路边的草地上,自由地寻找更佳的观景位置,不必考虑交通工具停放的问题,尽情欣赏风景。事实上,带着滑板的我,在这些年里已然捕捉了太多绝佳的美景。那种轻巧灵便的独行体会,真的能带给人身心上的绝佳放松。作为一款没有年龄门槛的运动方式,公路板值得每一个热爱美景乐于放空的人去尝试和享受。
选择路线时要确保车流稀少且少有大角度弯道
选择坡度时要根据自身对板的掌握量身而定
无论什么天气什么水平,头盔、护膝、手套都务必戴好
下坡滑行时可以通过左右偏移来适当控制速度
下坡滑行时务必保持在自己的车道内,切忌逆行
雨天雪天绝对避免使用滑板,没有雪地模式太过危险
有一款交通工具,它同样拥有四轮, 虽然只能一人操作,但却有着无比贴近自然的行驶感受,胜于敞篷车型无数倍。它会是什么?
相信喜好深度户外的小伙伴们都已经猜到了,必然是滑板了。
事实上,我在这里所说的特指公路板。相比技术板更宽更长,轮子尺寸也更大的公路板,在山路行驶之中,会给人带来更为舒适的路感和更加容易与柔和的操作感受。作为一个车评人,其实滑板是我除去车子以外最为擅长的一款交通工具。早在大学阶段,我就很享受在悠长蜿蜒的山道上从上而下的滑行体验。找一个风和日丽的午后,选择一段坡度并不大且车流很稀少的山中公路,一段美好而刺激的体验就可以成行。尽管受限于轮子大小的关系,在旁人看来滑板的速度并没有很快,但立在板上的你却有着完全不同的感受。那种风从耳边呼啸而过,画面从眼前飞驰而去的感官真的是只有第一人称才能尽享的绝佳体验。而当你置身一处绝佳的风景时,你大可刹停滑板,把它随意的放置在路边的草地上,自由地寻找更佳的观景位置,不必考虑交通工具停放的问题,尽情欣赏风景。事实上,带着滑板的我,在这些年里已然捕捉了太多绝佳的美景。那种轻巧灵便的独行体会,真的能带给人身心上的绝佳放松。作为一款没有年龄门槛的运动方式,公路板值得每一个热爱美景乐于放空的人去尝试和享受。
畅所欲言From各路英豪
在此奉上幾条初尝公路板的小Tips,希望能帮你更快速更安全地踏上观览美景的路途。
选择路线时要确保车流稀少且少有大角度弯道
选择坡度时要根据自身对板的掌握量身而定
无论什么天气什么水平,头盔、护膝、手套都务必戴好
下坡滑行时可以通过左右偏移来适当控制速度
下坡滑行时务必保持在自己的车道内,切忌逆行
雨天雪天绝对避免使用滑板,没有雪地模式太过危险