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对于拥有飞行驾照的人来说，完全可以自己租赁一架私人飞机以作旅行之用，这样就可以避免大量的服务费用，当然，如果财力足够，自己购买一架可以环球飞行的私人飞机就更棒了。尝试一次环球飞行，是每个飞行员的终极梦想，但不可否认的是，单人驾驶飞机环球飞行的难度系数极高。如何准备一次驾机环球飞行？环球飞行中会遇到哪些状况？如何应对？
选择一条完美的线路
首先您需决定是向西飞行还是向东飞行，向东飞行的好处在于顺风而行，向西则白日时间较长。但目前来看，更多的飞行员选择了向东飞行。
初试者可以选择相对简单的路线，如经英国——冰岛——美国阿拉斯加——美国/加拿大——白令海峡——俄罗斯，优点在于整个路线短，跨海距离也相对较短。如果您的飞机不是喷气式飞机，而是使用航空汽油的轻型飞机，那么白令海峡——俄罗斯的路线并不适合，因为中国和俄罗斯并不供应航空汽油。如果您使用航空汽油的飞机，那么可以选择太平洋路线，在飞机机舱里加油箱，增加飞机的续航能力，达到2200海里，从澳大利亚北部的小岛，飞到夏威夷，然后飞到美洲。
1937年艾米莉亚·埃尔哈特环球飞行路线也是很多飞行员选择的经典路线。1967 年、 1997 年、2011 年，女飞行员年安·佩勒格瑞诺、琳达·芬奇、阿梅丽亚·埃尔哈特都曾沿着她当年的路线，成功完成过环球飞行。
曾有报道形容琳达·芬奇在长达73天的飞行中，经历的各种酸甜苦辣——“她在圣诞岛抓到一条鱼，在加尔各答患了感冒，在塔拉瓦海边收集贝壳，在苏腊巴亚被蚊子咬，在埃及参观皇后神殿，在塞内加尔首都达卡尔访问了马丁·路德·金女子学校。在小小的堪顿岛，她睡过草席，岛上的50名土著人为她举行盛宴，但她需自带汤勺。”
选择一架飞机
什么样的飞机适合环球飞行？速度应不小于140海里/小时，飞行距离当然也越长越好，因为环球飞行均要穿越大西洋或太平洋，大洋没有起落点，需要连续飞行数千米才可能横渡。当然，也有飞行员选择了航距较短的轻型飞机，但是必需在大洋中配备随行船只有平台可供起落，但这种方式实现起来更加困难。
事实上，有很多机型可供选择，几乎所有公务机都能适应环球飞行。您可以根据经济实力、乘坐人数的多少来选择机型。甚至您还可以选择二手机型，只要在您购买之后进行详细的检修，更换最新设备即可。
2011年完成环球飞行的吉姆·弗洛斯特和贝茜·弗洛斯特夫妇驾驶的是“飞鸿”100轻型公务机，他们认为大小适中，外观也很漂亮，而且由于有女士驾机，还需要有卫生间。他们考虑过比奇富豪和空中国王，最终才选择了飞鸿100。
积累足够的飞行经验
环球飞行之前最好积累1000小时以上的飞行时间，但并不绝对，像首位完成环球飞行的女飞行员杰丽·莫克，在进行她的环球飞行之前只积累了750小时的飞行时间。相比飞行时间，更为重要的是应对不同情况的技术与能力，这就需要特别的训练。
美国一位资深飞行家说：“你应当从飞遍全国开始，进行越来越长时间的飞行，然后尝试进行跨国飞行，进而才能跨州。欧洲飞行员可以从穿越地中海开始，夏天可以由苏格兰飞越大西洋，经由冰岛、格陵兰然后返回。 美国飞行员则可以飞到加拿大或墨西哥，然后横渡大西洋前往欧洲。”
第一位完成环球飞行的中国公民陈玮，在计划环球飞行时，只积累了200小时的飞行时间。经过将近两年的准备、训练，在起飞前60天购买新机型之后，他还专门到美国佛罗里达州的奥兰多市参加了SIMCOM培训中心的7天强化训练。训练内容主要是处理各种紧急情况，如引擎故障、驾驶舱着火、起落架故障等。之后，他又进行了多次远距离飞行，出发前还进行了穿越美国飞行。
遗憾的是，在国内进行长距离飞行训练可能会有诸多障碍，申请空域就是难点之一。
起飞前身体、飞机检查
在起飞前，需要做好全面的身体检查，到某些国家以免传染疾病还需要提前打种疫苗。一个良好的身体状态是保证优质飞行的最重要条件。
作为交通工具的飞机，也需要在起飞前进行全面检查，尤其是引擎装置。另外，最好更换新的火花塞和过滤器，保证燃油利用率。飞机还需遵守IFR，至少配装 VOR、ADF、DME各一。
全球定位系统（GPS）的应用为环球飞行提供了更多的可能性。也因此，GPS成为如今飞行过程当中不可或缺的一部分。与几十年之前的环球飞行相比，如今由于GPS的应用变得越来越简单，而环球飞行史也因它的发明被分割成两个时期。
为应对或可发生的状况，飞机上还需准备救生衣、救生筏等物品。
选择国家经停很重要。比如飞行员入境以色列之后，将不能进入其他阿拉伯国家；某一国家正在经历动荡、战乱、民族宗教庆典等也不方便入境；也要避免在斋月期间入境穆斯林国家等等，不一而足。在规划行程之前，要熟悉每个国家的特点。
环球飞行必须从地球的某一点出发，飞越所有子午线再回到起点，整个航程不少于36787.559公里（即北回归线长度），还应当覆盖南北极圈以外的设定控制点。
到底选择单引擎还是双引擎？ 双引擎与单引擎飞机相比速度更快更安全，但是需要携带更多的燃料，其实相同的条件下，其速度增加也只是20%～30%。事实上，在全部可统计的驾机环球飞行中，只有1/4左右的飞行员选择了双引擎飞机，而且发动机故障在飞机事故当中是微乎其微的。
“We should follow our impulse at least twice in a lifetime： a love without looking back， a travel without saying goodbye.” But there is only one vehicle that can allow you to travel around the world anytime you want without the need to change means of transport --private jet. With a private jet， you don’t have to spend 80 days to travel around the world like Phileas Fogg in Jules Verne’s famous novel， instead you could bathe in the Blue Lagoon hot spring in Iceland， stroll by the Vltava River in Prague， and explore the desert overlooking pyramids in Egypt in a matter of days.
Global travelers can handle all kinds of businesses， including business negotiations， on a private jet， and can avoid the hassle of queueing and flight delays at the airport. Travel around the world by private jet is not as untouchable as you might think. As the market of private jet international travel grows， traveling around the world on a private jet will no longer be a dream.
选择一条完美的线路
首先您需决定是向西飞行还是向东飞行，向东飞行的好处在于顺风而行，向西则白日时间较长。但目前来看，更多的飞行员选择了向东飞行。
初试者可以选择相对简单的路线，如经英国——冰岛——美国阿拉斯加——美国/加拿大——白令海峡——俄罗斯，优点在于整个路线短，跨海距离也相对较短。如果您的飞机不是喷气式飞机，而是使用航空汽油的轻型飞机，那么白令海峡——俄罗斯的路线并不适合，因为中国和俄罗斯并不供应航空汽油。如果您使用航空汽油的飞机，那么可以选择太平洋路线，在飞机机舱里加油箱，增加飞机的续航能力，达到2200海里，从澳大利亚北部的小岛，飞到夏威夷，然后飞到美洲。
1937年艾米莉亚·埃尔哈特环球飞行路线也是很多飞行员选择的经典路线。1967 年、 1997 年、2011 年，女飞行员年安·佩勒格瑞诺、琳达·芬奇、阿梅丽亚·埃尔哈特都曾沿着她当年的路线，成功完成过环球飞行。
曾有报道形容琳达·芬奇在长达73天的飞行中，经历的各种酸甜苦辣——“她在圣诞岛抓到一条鱼，在加尔各答患了感冒，在塔拉瓦海边收集贝壳，在苏腊巴亚被蚊子咬，在埃及参观皇后神殿，在塞内加尔首都达卡尔访问了马丁·路德·金女子学校。在小小的堪顿岛，她睡过草席，岛上的50名土著人为她举行盛宴，但她需自带汤勺。”
选择一架飞机
什么样的飞机适合环球飞行？速度应不小于140海里/小时，飞行距离当然也越长越好，因为环球飞行均要穿越大西洋或太平洋，大洋没有起落点，需要连续飞行数千米才可能横渡。当然，也有飞行员选择了航距较短的轻型飞机，但是必需在大洋中配备随行船只有平台可供起落，但这种方式实现起来更加困难。
事实上，有很多机型可供选择，几乎所有公务机都能适应环球飞行。您可以根据经济实力、乘坐人数的多少来选择机型。甚至您还可以选择二手机型，只要在您购买之后进行详细的检修，更换最新设备即可。
2011年完成环球飞行的吉姆·弗洛斯特和贝茜·弗洛斯特夫妇驾驶的是“飞鸿”100轻型公务机，他们认为大小适中，外观也很漂亮，而且由于有女士驾机，还需要有卫生间。他们考虑过比奇富豪和空中国王，最终才选择了飞鸿100。
积累足够的飞行经验
环球飞行之前最好积累1000小时以上的飞行时间，但并不绝对，像首位完成环球飞行的女飞行员杰丽·莫克，在进行她的环球飞行之前只积累了750小时的飞行时间。相比飞行时间，更为重要的是应对不同情况的技术与能力，这就需要特别的训练。
美国一位资深飞行家说：“你应当从飞遍全国开始，进行越来越长时间的飞行，然后尝试进行跨国飞行，进而才能跨州。欧洲飞行员可以从穿越地中海开始，夏天可以由苏格兰飞越大西洋，经由冰岛、格陵兰然后返回。 美国飞行员则可以飞到加拿大或墨西哥，然后横渡大西洋前往欧洲。”
第一位完成环球飞行的中国公民陈玮，在计划环球飞行时，只积累了200小时的飞行时间。经过将近两年的准备、训练，在起飞前60天购买新机型之后，他还专门到美国佛罗里达州的奥兰多市参加了SIMCOM培训中心的7天强化训练。训练内容主要是处理各种紧急情况，如引擎故障、驾驶舱着火、起落架故障等。之后，他又进行了多次远距离飞行，出发前还进行了穿越美国飞行。
遗憾的是，在国内进行长距离飞行训练可能会有诸多障碍，申请空域就是难点之一。
起飞前身体、飞机检查
在起飞前，需要做好全面的身体检查，到某些国家以免传染疾病还需要提前打种疫苗。一个良好的身体状态是保证优质飞行的最重要条件。
作为交通工具的飞机，也需要在起飞前进行全面检查，尤其是引擎装置。另外，最好更换新的火花塞和过滤器，保证燃油利用率。飞机还需遵守IFR，至少配装 VOR、ADF、DME各一。
全球定位系统（GPS）的应用为环球飞行提供了更多的可能性。也因此，GPS成为如今飞行过程当中不可或缺的一部分。与几十年之前的环球飞行相比，如今由于GPS的应用变得越来越简单，而环球飞行史也因它的发明被分割成两个时期。
为应对或可发生的状况，飞机上还需准备救生衣、救生筏等物品。
选择国家经停很重要。比如飞行员入境以色列之后，将不能进入其他阿拉伯国家；某一国家正在经历动荡、战乱、民族宗教庆典等也不方便入境；也要避免在斋月期间入境穆斯林国家等等，不一而足。在规划行程之前，要熟悉每个国家的特点。
环球飞行必须从地球的某一点出发，飞越所有子午线再回到起点，整个航程不少于36787.559公里（即北回归线长度），还应当覆盖南北极圈以外的设定控制点。
到底选择单引擎还是双引擎？ 双引擎与单引擎飞机相比速度更快更安全，但是需要携带更多的燃料，其实相同的条件下，其速度增加也只是20%～30%。事实上，在全部可统计的驾机环球飞行中，只有1/4左右的飞行员选择了双引擎飞机，而且发动机故障在飞机事故当中是微乎其微的。
“We should follow our impulse at least twice in a lifetime： a love without looking back， a travel without saying goodbye.” But there is only one vehicle that can allow you to travel around the world anytime you want without the need to change means of transport --private jet. With a private jet， you don’t have to spend 80 days to travel around the world like Phileas Fogg in Jules Verne’s famous novel， instead you could bathe in the Blue Lagoon hot spring in Iceland， stroll by the Vltava River in Prague， and explore the desert overlooking pyramids in Egypt in a matter of days.
Global travelers can handle all kinds of businesses， including business negotiations， on a private jet， and can avoid the hassle of queueing and flight delays at the airport. Travel around the world by private jet is not as untouchable as you might think. As the market of private jet international travel grows， traveling around the world on a private jet will no longer be a dream.