【摘 要】
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分析了飞机着陆阶段起落架受力原理，探讨了重着陆的成因及响应，并以此为理论依据，综合现行的民用飞机重着陆判别方法，对飞机重着陆事件的诊断进行了研究。针对以往根据单一参数判
【机 构】
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中国民航局航空安全技术中心,南京航空航天大学民航学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(60879008)
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分析了飞机着陆阶段起落架受力原理，探讨了重着陆的成因及响应，并以此为理论依据，综合现行的民用飞机重着陆判别方法，对飞机重着陆事件的诊断进行了研究。针对以往根据单一参数判别重着陆事故，提出多元参数诊断重着陆事件的方法，确立用于判别重着陆事故的多飞行参数。工程实例的诊断效果证明了该方法具有较高的精度，能够更为科学地诊断重着陆事件及其响应。
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